La trêve estivale tire à sa fin et ce week end, le Moto GP reprendra ses droits sur le tracé tchèque de Brno. Reste Que cette période d'inactivité a donné des fourmis dans les jambes aux pilotes qui goûtent décidément très peu au farniente.
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L'avantage de la combinaison moto deux pièces est très simple… elle permet de pouvoir dissocier le haut du bas… même Lapalisse n'aurait pas fait mieux ! ! !
Plus connue de nos collègues à quatre roues, la marque AC Schnitzer se propose aussi de s'occuper de nos chers deux roues. Pour ceux qui ne connaitraient pas ce préparateur Allemand, voilà une petite présentation en quelques lignes… D'origine Allemande, AC Schnitzer, s'occupe principalement des modèles commercialisés par BMW.
En République Tchèque, les Français ont particulièrement été présents sur les deux manches mais loin des deux leaders KTM, Rattray et Searle. En première manche, excellent départ de Searle suivi au premier passage de Jérémy Tarroux. Rapidement Rattray revient deuxième derrière son rival.
Désolé pour le petit jeu de mots, mais c'est une jolie image, illustration d'une activité florissante entre autres sur les plages et autres fêtes estivales où quelques clowns égarés loin de leur cirque ou animateurs à la recherche de gloire et admiration auprès des plus jeunes vont s'illustrer dans l'art de la sculpture en ballon.
C' est une véritable leçon que l'Italien Philippaerts a donné ce week-end en Répuplique Tchèque sur le circuit de Loket. De nombreuses chutes vont venir ternir ce Grand-Prix. En première manche, c'est Sébastien Pourcel qui s'échappe en tête devant Barragan.
A Caradisiac Moto, on aime bien mettre les femmes à l'honneur. Bon ok, les M&S y sont pour beaucoup mais la récente apparition de la rubrique «paroles de motarde» instaurée par Ze Famous Ndj montre bien que les machos n'ont plus trop leur place dans l'univers de la moto.
La petite soeur de la famille ZX-R a aussi droit à ses échappements Ixil. Ainsi, l'entreprise espagnol propose 3 finitions de son modèle Oval court pour équiper la ZXR 250. Bien entendu homologué et d'une longueur de 320 mm, l'euroline est équipé d'un réducteur de bruit.
Ca bosse poignée en coin du coté de l'Italie où Aprilia effectuait des tests de roulage afin de valider quelques solutions techniques en vue d'un saison en mondial Superbike. Outre le fait que l'on commence sérieusement à entrevoir les entrailles de la bête (V4 – 999cc – 210cv), il est intéressant de voir un peu plus large.
Le magazine américain Eastern Dirt, basé en Nouvelle Caroline, au riche site internet vous propose donc, parmi de nombreux articles (en anglais, il va de soi), quelques reportages fortement bien accompagnés d'illustrations photographiques sur des sujets pratiques et mécaniques.
