Commentaires - L’Union européenne impose le recyclage des motos : une directive historique qui bouscule l’industrie et les passionnés

lidée est pas mal, cela permettra à tout le secteur de se remettre en cause. Et de mettre en valeur ceux qui créent réellement de ceux qui ne font que vivre de leur vieux acquis.

Maintenant, l'histoire du passage à la casse obligatoire me semble bizarre. On arrive à démilitariser des armes pour la collectionner, alors pourquoi pas une moto?

1) je ne vois pas comment on pourrait forcer un proprietaire à se defaire d'une moto qui ne roule pas dans son garage.

A la limite en cas d'accident, il y a rachat éventuel par l'assurance, mais sinon sincèrement je ne vois pas comment on obligerait les gens a bazarder leurs deux roues s'ils ne déversent pas de l'huile ou de l'essence dans la nature.

Une taxe annuelle par exemple ou bien.une obligation d assurance (c est déjà plus ou moins le cas) .

Imagine ta moto au garage depuis 30 ans, quelqu'un y met le feu tu n a pas d assurance et pas de CT,donc on vient te dire que tu est responsable.

De même avec le ct tu ne peut plus vendre une moto non roulante a un particulier,il ne peut jamais faire la cg.

Aussi tu achète une moto que tu veut vendre en pièce,tu n'a plus vraiment le droit

Tu peux vendre une moto non roulante avec un CT refusé. Il y aura un paquet de lignes mais l'acheteur étant informé rien n'empêche de faire la carte grise.

Des motos de piste sans éclairage, plaque etc l'ont fait.