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Pratique : débrider son cyclomoteur ce n’est pas forcément n’être plus assuréRouler avec un cyclomoteur de 50 cm3 limité à 45 km/h dans une circulation dense qui adopte un tout autre rythme vous projette dans un espace-temps anxiogène. Vous voilà comme une proie puisque vous devenez une gêne et en cas de problème, vous n’avez pas ce qu’il faut dans la poignée pour vous exfiltrer. Une seule solution pour s’en sortir, en passer par le débridage. Certes, mais du coup c’est un tout autre engin que vous avez entre les mains. L’assurance, en cas de problème, aura beau jeu de vous le rappeler avec de graves conséquences si un accident survient. Enfin, ça, ce n’est pas automatique. Tout dépend de ce que l’assureur vous a demandé et ce que vous avez dû répondre… Explication…

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L'homologation des scooters 50cc en France les limitent à 45 km/h, s'ils sont débridés alors c'est conduire un véhicule non homologué et sans le permis attitré ce qui va à l'encontre de la déclaration que l'on signe dans tous contrats d'assurance d'un 2 roues quelqu'il soit ...

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"la modification de la cylindrée « officielle » qui résulte du débridage peut annuler le contrat"

Le simple débridage d'un cyclo ne modifie absolument pas sa cylindrée...

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