En vigueur depuis le début du mois de septembre, la dernière grille tarifaire du constructeur Peugeot dévoile des changements intéressants à commencer par l'apparition des nouveautés comme le Citystar (2999 €), les versions RS du Tweet (1999 € pour le 125 et 1679 € pour le 50 cm3), du Géopolis 300 cm3 (4399 €/4499 € dans sa robe RS).
Alors que l'été semble sur le déclin, Vespa propose à sa clientèle de poursuivre le temps d'un week-end de regoûter aux joies du soleil au coeur de l'automne. Pour l'achat d'un scooter dans la gamme 125 cm3, la marque italienne vous offre un coffret hôtel de luxe d'une valeur de 299 €.
Chez les petites 125, c'est aussi la finale du championnat de France, Morgan Bechet s'est dépouillé pendant les essais, il prend la pole devant Jordan Levy, Jules Danilo, et Guillaume Raymond. Au départ ce dernier réalise le holeshot, Jules Danilo se rate un peu et Morgan Bechet ne termine pas le premier tour, un peu pressé de bien faire il chute.
Vu l'effectif du plateau, cette concrétisation relève presque de la formalité. Pourtant, elle est, en cette saison, historique, car elle marque sans doute l'ultime couronne conquise par Aprilia dans le monde des Grands Prix avant longtemps.
Il n'y a rien eu à faire contre un Nico Terol sûr de son fait dans un Grand Prix d'Aragon qui le rapproche encore un peu plus du dernier titre mondial mis en jeu dans une catégorie 125 qui s'apprête à tirer sa révérence.
La météo n'a pas vraiment changé comme les prévisionistes pouvaient le laisser craindre, mais les températures ont connu une réelle déflation. Du coup, les pilotes du GP125 ont été plus lents, annonçant des chronos à venir moins impressionnants pour le reste de la matinée.
Hector Faubel s'est approprié la séance de qualification du GP125 à Aragon pour seulement neuf millièmes au détriment d'un Maverick Vinales qui reste un des favoris de ce week-end. L dernier plot de la première ligne revient à Nico Terol, les trois hommes restant séparés d'un peu plus d'un centième alors que Johann Zarco est certes quatrième, mais à plus de trois dixièmes.
Il n'a pas encore officiellement remporté la moindre victoire en GP125, sachant même faire durer le plaisir comme à Misano quand les circonstances de course ne lui jouent pas un mauvais tour, mais il est assuré de monter d'un cran l'an prochain, dans le paddock des Grands Prix.
Le GP125 est la seule catégorie des Grands Prix à connaître un meeting normal à Aragon. Epargnée par les pannes électriques du site, elle n'offre pas moins aujourd'hui un revirement de situation enthousiasmant, puisque, cette fois, c'est Johann Zarco qui a pris les commandes du tracé d'Aragon.
Cela se serait produit dans un autre pays, que n'aurait-on pas entendu ! Mais c'est bien en Espagne que le site d'Aragon est implanté et c'est en ce lieu que s'est produit une gigantesque panne électrique qui a contraint la locale Dorna à annuler les séances de Moto 2 et du Moto GP de cet après-midi.
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