4. Essai Kymco MyRoad 700i ABS: revue de détails et portfolio [19 images]
- Si les courbes de la face avant sont actuelles, on regrettera un arrière pas assez au goût du jour
- Feux de position à LED
- Les plastiques auraient demandé une finition plus qualitative
- Il aura fallu 4 années à Kymco pour développer un moteur inédit doté de l'injection. Pour propulser le nouveau MyRoad un bicylindre en ligne de 699,5 cm3 développant 58,8 cv à 7250 tr/ mn
- Un double disque de 280 mm couplé à un disque arrière de 240 mm sont en charge de freiner les 281 kilos à sec du maxi-scooter. Bosh signe l'ABS
- Le tableau de bord complet mixe digital et analogique. Lisible et bien éclairé il offrira toutes les informations nécessaires de jour comme de nuit
- Confortable et correctement rembourrée la selle à étage sait être accueillante, les petit gabarits lui reprocheront sa largeur
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