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4. Essai Yamaha MT-09 2013 : détails + portefolio [18 photos]

Essai vidéo Yamaha MT-09 2013 : Miss Triple Plus !!

  • Une ligne un peu discrète

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  • Freinage au top malgré une attaque un peu brutale

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  • Juste la place pour un bloc disque.. pas plus

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  • Nouveau commodo gauche avec ce klaxon mal placé

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  • A l'inverse, un nouveau démarreur ultra pratique

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  • Un style très "80's"

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  • Cette protection de carter vient déchirer l'intérieur du pantalon

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  • Incroyable trois pattes

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  • Les feux arrières, minimalistes et largement inspirés de la MT-01

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  • Complet mais peu lisible

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  • Les écopes façon FZR750

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Portfolio (19 photos)

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Commentaires (8)

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Par Anonyme

mt09=moto moche une fois de plus la honte de prende la dénomination de la mt01

Par Anonyme

Question de gouts, je trouve la MT09 bien moins vilaine que la 01.. Un réservoir un poil plus contenant et c'était tout bon !

Par Anonyme

D'ailleurs, à quand le comparatif mt09/dorso/hypermot/KTM pour aider les indécis de la supermot' ? :lover:

Par Anonyme

salut avant de la vomir vas esser et après tu reviens. Je parie que tu la verra bien plus belle. Perso j'ai vendu mon italienne pour cette geicha et the panard.

Par Anonyme

Et le "ride by wire"  alors, il est si peu sensible qu'annoncé ? on s'y habitue ?

Par Anonyme

 Le Ride by wire est au début un peu fastidieux et fatigant. Surtout en ville en mode "STD" et "A". ça manque de souplesse. Au fil des kilomêtres, on s'y habitue et on gère plus finement ce côté "on-off". Question d'habitude mais qui ne gomme pas le défaut. Seul le mode "B" lisse quelque peu le phénomène.

Par Anonyme

c'est dommage une bonne moto gachée par un design vraiment raté et repoussant, j'attendais un 3 cylindres japonais depuis plusieurs années, je crois que je vais encore attendre et racheter une street triple

Par Anonyme

J'en ai essayé 3 différentes (et aussi une tracer en plus), elles ont toutes des soucis d'a coups violents a la remise des gaz, et aussi lorsqu'on les coupent (de plus pe frein moteur est aussi bien puissant). Le moteur cogne a bas regime en plus de sortir de chaque coté du cadre (on se brule les jambes a l'arret). Je ne comprends pas comment Yamaha peut commercialiser une daube pareil et qu'elle se vende! Essayez un vieux moteur de 2000-2005 et vous verrez la difference, les normes a la noix n'existait pas et c'etait puissant er agréable a conduire...

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