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Présenté à Milan sous forme presque définitive, Vespa prend le pari de l'avenir avec sa version « Elettrica » de son scooter légendaire. Avec le réel problème de pollution dans les villes en plus de l'engorgement de circulation, Vespa rejoint la famille des véhicules électriques.

Le Salon de Milan n'est plus très loin de son ouverture et les constructeurs nous préparent à leurs nouveautés par le biais du teaser. Yamaha n‘est pas en reste et rappelle qu'à l'EICMA il n'y aura pas que des motos. Il y aura aussi des scooters. Des engins en pleine évolution et à la recherche d'un second souffle comme d'un nouveau public.

Kymco met en ligne le teaser de son prochain maxi-scooter : l'AK550 qui vient clairement chasser sur les terres d'un certain T-Max. Avec en ligne de mire le Yamaha T-Max, le prochain maxi-scooter signé Kymco reprend pour séduire la recette du 530.

L'X-ADV s'invitait sur le net dans diverses vidéos. Aujourd'hui Honda confirme l'arrivée de ce baroudeur utilitaire. C'est une nouvelle fois en vidéo que l'X-ADV débarque avant d'être présenté officiellement lors des prochains salons d'automne.

La vidéo nous le promet donc pour le 15 septembre prochain. A cette date, un nouveau genre de deux roues motorisé devrait voir le jour. Un hybride entre le scooter des villes et le trail. Les manipulations génétiques faites par Honda font parfois froid dans le dos.

Honda avait présenté au dernier salon de Milan (retrouvez ici notre sujet) d'ADV ou le Concept City Adventure, pour revoir le scooter passe-partout en vidéo. Honda met en ligne une petite vidéo façon teaser pour illustrer une arrivée prochaine de son concept bike Adventure.

N'en déplaise aux écologistes qui ont abusé à ce point des verts qu'ils en appellent aux expéditions punitives contre toute chose motorisée à occire, Yamaha insiste sur le fait qu'un scooter propre sur lui est l'engin idéal et convivial à utiliser en ville.

C'est un fléau qui touche les automobilistes engoncés dans leur habitacle isolant du monde extérieur. Mais ça touche aussi les motards et scootéristes qui, malgré casque, gants et équilibre plus précaire sans parler de l'exposition aux aléas de la route sont aussi coupables de cette addiction.

Qu'importe le flacon pourvu que l'on ait l'ivresse. A maintenant 37 ans, Valentino Rossi n'a pas ris de la bouteille et s'est offert une tournée promotionnelle dans des pays émergents à la passion motocycliste exacerbée. Là-bas, on se contente d'un scooter 125 pour communier avec les pilotes du MotoGP.

Après avoir fait un retour remarqué sur le segment des maxiscooters avec le lancement début 2014 du J300 (lire l'essai complet), on s'attendait à ce Kawasaki élargisse un peu plus son offre, c'est chose faite avec le retour remarqué de la marque verte dans la catégorie des scooters GT 125 avec la présentation du J125.