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Nouveauté : KTM annonce l’arrivée d’une 500 !

Dans Moto / Nouveauté

Décidément, KTM est une marque en fusion permanente. Une gamme ludique et des dirigeants ambitieux donnent le sentiment d’un mouvement permanent au sein de la marque orange mécanique. Engagée en Grand Prix dans toutes les catégories, de la Moto3 au MotoGP en passant par la Moto2, blason à battre au Dakar, la marque autrichienne annonce aussi en coulisse que, demain, elle serait très intéressée par le rachat de Ducati. Seulement ? Que nenni !

Nouveauté : KTM annonce l’arrivée d’une 500 !

KTM est commandé par un Stefan Pierer que rien ni personne ne semble pouvoir arrêter. Le trigramme est devenu un géant de la moto et, avec ce qu’il annonce, l’expansion ne semble en être encore qu’à ses débuts…

Dans un entretien à Speedweek, il avoue la grande ambition et les belles espérances placées dans la 790 : « nous voulons en produire 15 000 l’an prochain » annonce le patron qui avoue : « la classe moyenne devient plus importante. Dans ce segment, nous aurons d'autres modèles, comme une 790 Supermoto. Dans la catégorie 500 cm3, nous apporterons une machine à deux cylindres, fabriquée par notre partenaire Bajaj en Inde et avec laquelle nous rivaliserons avec les Japonais".

Il termine : « la croissance se produit actuellement dans les marchés émergents, et dans ces marchés émergents, la prime se situe dans la fourchette moyenne de 500 à 800 cm3 ». On attend donc la suite !

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Commentaires (8)

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Ou comment faire du BMW: vendre des motos de milieu de gamme aux prix bien européens et sous traiter à moindre coût la fabrication des moteurs en Chine ou en Inde... Rentabilité maxi... Aucun doute que Triumph et Ducati y viendront pour leurs petites et moyennes cylindrées...

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Une 790 moto j'ai bien vu !!!! Une nouvelle SMR !!! Ça s'est bon !!!!

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Si le client est assez couillon pour payer au prix fort une moto fabriquée par des gens sous payés et dans le plus grand mépris des conditions de travail, de pollution, de frais de transport. Bref, c'est lamentable

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triumph fabrique déjà en inde...

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En réponse à Figatellu2a

Ou comment faire du BMW: vendre des motos de milieu de gamme aux prix bien européens et sous traiter à moindre coût la fabrication des moteurs en Chine ou en Inde... Rentabilité maxi... Aucun doute que Triumph et Ducati y viendront pour leurs petites et moyennes cylindrées...

Toute la gamme classic chez Triumph sort de l'usine thaïlandaise.....

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Et HD aussi ....

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Il existait une excellente moto intégralement conçue et fabiquée en France: Voxan -- La clientèle française n'en a pas voulu malgré des qualités encore aujourd'hui reconnues -- Sinon fabriquer au meilleur coût est un souci permanent ds l'industrie et un devoir pour un patron, et personnellement je suis ravi de voir arriver des modèles de prix abordables initialement destines aux marches emergent - Je ne dois pas être le seul vu le nombre de Dacia sur les routes :-).

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Rendez-nous les Duke 250, bon sang !!!

Pourquoi ne sont-elles plus distribuées en France ou en Belgique alors qu'elle le sont en Inde ?

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