Si Stoner et Rossi vont entamer les sept derniers Grand Prix avec le titre suprême pour objectif, Randy De Puniet entamera cette dernière ligne droite de la saison avec une ambition certes moins grande mais tout aussi vitale : assurer sa place parmi l’élite. Chez Kawasaki, seul John Hopkins est à ce jour officiellement confirmé.
Les deux pilotes Gresini ne sont pas au mieux de leur forme mais partagent une volonté de fer. Melandri est chiffonné depuis Laguna Seca alors qu’Elias revient de loin après sa cabriole hollandaise. Mais les deux champions veulent quand même faire leur rentrée à Brno ce week-end, même s’il faudra serrer les dents.
C’est la rentrée du Moto GP ce week end et Valentino Rossi mieux que personne sait que chaque épreuve va terriblement compter dans la suite de ce championnat. Une course au titre qu’il aborde avec 44 points de retard sur un redoutable adversaire.
Ce n’est pas à priori le favori pour un poste chez Honda, mais il semblerait que Carlo Pernat ait quand même réussi le tour de force d’intégrer son poulain Alex De Angelis dans l’escadrille du blason ailé. Et chez Gresini qui plus est, soit ce qui fait de mieux en matière de structure privée au regard de son palmarès.
Voici la rentrée de Brno qui pointe à l’horizon pour le plateau Moto GP. La dernière ligne droite d’un championnat palpitant, aux données techniques fluctuantes le tout autour d’un duel Stoner Rossi qui a des parfums de passation de pouvoir. Le circuit tchèque verra aussi les usines présenter leurs dernières nouveautés.
A Brno, du côté de la catégorie 125, il risque bien d’y avoir le forfait d’un pilote. Non pas, comme dans la catégorie reine, pour cause de blessure non encore consolidée, mais pour des raisons beaucoup plus obscures relevant du droit pénal. C’est un pilote italien qui se trouve ainsi dans cette position indélicate.
C’est à croire que l’Italie a décidé de brûler ses idoles de la moto. Après Rossi, qui, en plus d’une polémique fiscale se voit aussi pourchassé pendant ses vacances par des paparazzi affamés de le voir dans les bras de la sulfureuse Elisabetta Canalis, voilà le tour venu de Capirossi.
Le manufacturier Dunlop sait qu’il devra quitter l’année prochaine un team Tech’3 qui aura changé de dimension. Yamaha veut compter en 2008 sur un team satellite vraiment performant. Avec des gommes de première classe, qui serviront à Toseland et sans doute Edwards à positionner l’écurie en haut de la hiérarchie.
Luis D’Antin prépare la saison prochaine et d’ores et déjà il ressort que l’infortuné Alex Hofmann ne fait pas partie de ses plans. L’autre Alex, en revanche, ci devant Barros est espéré dans l’équipe. Dans un plan rêvé par le team manager, le vétéran serait ainsi le pilier d’une structure qui veut à tout prix enrôler un pilote actuellement en pointe dans la catégorie 250.
Rappelez vous, à l’arrivée du Grand Prix des Pays Bas remporté par Valentino Rossi, son second d’alors, Casey Stoner avait fustigé l’aérodynamique de sa pourtant vaillante GP7 : « Il existe depuis plusieurs saisons, il est plus large que celui des autres machines.
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