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Knox complète sa gamme de gants avec la version Zero. Misant sur la technologie innovante OutDry® constituée d'une membrane imperméable et respirante liée directement à l'enveloppe externe du gant par l'action de la pression et de la température permettant en théorie de sécher plus rapidement que les autres processus tout en limitant la circulation d'air froid entre la coque et la membrane.

Devenu indispensable au niveau des repose-pieds pour pouvoir mettre les roues sur certains circuits, les protections téflon deviennent un accessoire à part entière en supermotard. Nous avons testé un modèle pour axes de roues et un second adapté aux repose-pieds, voici nos conclusions.

Dans la catégorie des roadsters, le Monster 1100 Evo (ici à l'essai) de chez Ducati est sans nul doute possible l'un des meilleurs représentants. Joueur, plein de caractère, léger et pourvu dans cette version Evo du DSP (Ducati Safety Pack. . . contrôle de traction + ABS), ce Monster n'en est pas moins une Ducati avec tous les atouts qui vont avec.

Suffisamment longue pour couvrir correctement les reins mais pas assez pour limiter les mouvements, la Sibur (8842) semble bien née. Plus à son aise dans les villes que lors des longues randos ou balades rythmées l'italienne se pare cependant d'une doublure en maille polaire Aero 3D et de coutures soudées indispensables en hiver tandis que l'extérieur en nylon/ polyester clame sa respirabilité et son imperméablilité.

Ceux qui fréquentent régulièrement les paddocks des circuits, que ce soit en vitesse ou en tout-terrain, savent à quel point cet accessoire est utile, voir même indispensable. Mais ils ont tous un jour ou l'autre connu les joies du montage (ou du démontage) sous une pluie battante, ou en pleine nuit après s'être tapé plusieurs centaines de kilomètres (quand on cumule les deux, c'est la cerise sur le gâteau !

BMW réactualise son blouson Boulder en lui offrant un design mieux adapté au quotidien. Par rapport à son prédécesseur, la seconde version a droit à une coupe plus ajustée ainsi qu'à un mélange de matières plus moderne que la première version.

Ne vous y trompez pas, ce bouton ne permet pas d'offrir un mapping différent à votre KTM mais de switcher entre les uns et les autres déjà enregistrés par votre autrichienne. Si votre machine possède un boitier permettant de garder en mémoire deux cartographies différentes, libre à vous de choisir l'une ou l'autre via ce bouton imposé à votre guidon.

Les dernières moutures de la Gex 600 et sept et demi s'habillent désormais chez Top Block Racing (TBR) tant pour la sécu que pour le style. Le frenchy propose donc aux possesseurs de la sportive nippone des pads de protection qui devraient aider à garder vos flancs de carénages saufs en cas de perte d'équilibre.

Mivv se propose d'améliorer les perfs de votre T-max (2001 à 2011) grâce au nouvel échappement présent à son catalogue. Le City Run, conçu pour équiper les scooters et maxi-scooters, se décline en versions avec ou sans catalyseur afin de pouvoir remplacer la proposition faite d'origine par Yamaha.

La marque d'équipement JT Racing signe son grand retour sur la scène du motocross à l'occasion du Supercross de Paris Bercy. Un retour fêté en grande pompe durant une conférence de presse qui s'est déroulée ce matin dans un hôtel proche du POPB en présence de nombreux pilotes légendaires comme Jean-Michel Bayle ou encore Sébastien Tortelli.