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Les "3 suisses" se lancent dans les casques: Jet Manish Arora peint à la main...

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Déjà présenté par Jean-Jacques (pour retrouver l'article, cliquez ici), le designer indien Manish Arora revient et impose sa patte sur un jet pour le moins atypique. Peint au pinceau en poil de renard… ça ne s'invente pas, il ne faut pas moins d'une trentaine d'heures pour réaliser à la main la déco du jet urbain.

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Panneautage AXP... pour les pilotes ou... les autres!

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Pros, amateurs, vous qui roulez sur circuit, AXP met à votre disposition un panneau de panneautage décliné en six couleurs (jaune, rouge, bleu, vert, orange et gris… comme ça il y en aura pour tout le monde).

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Du bleu pour la nouveauté Japan Rags : jet Blue Star.

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Inspiré du célèbre instructeur de Full Metal Jacket ou du chef indien Cochise, le nouveau jet signé Ed Guard arrive sur le marché. Toujours réalisé sur la même base, le jet urbain s'habille de bleu et arbore fièrement de nombreuses étoiles qui semblent directement issues du « Stars and Stripes » ‘ricain.

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Lazer change, pour la France, de directeur commercial.

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Lazer c'est plus de 90 ans de casque avec une gamme complète allant du jet à l'intégral en passant par le modulable. De la fibre, de l'injecté, le fabriquant belge propose aux possesseurs de deux-roues un éventail complet. Pour l'hexagone, la marque belge change de directeur commercial.

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Essai Shoei X-Spirit II: un casque revu en profondeur.

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Nouveau haut de gamme racing de chez Shoei, le X-Spirit II pousse son prédécesseur vers la sortie. Avec une revisite complète de l'intégral, le géant nippon annonce un casque réellement plus abouti. Qu'en est-il au demeurant : Caradisiac moto en fait l'essai sur plusieurs mois.

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Moto 2: Interwetten prend un châssis Moriwaki

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La structure Interwetten qui sera chapeautée par Daniel Epp durant cette saison 2010, ne se contentera pas de jouer dans la cour des grands avec une Honda menée par le dernier Champion du Monde GP 250 de l'Histoire des Grands Prix, Hiroshi Aoyama.

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Rouler dans la neige : j’ai LA solution (vidéo).

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Au départ, j'avais l'intention de faire des tests avec mon vieux brêlon histoire de voir un peu comment on peut rouler dans la neige sans rester sur place et si possible, en se fendant la poire ! ! ! L'idée était simple : le brêlon : un side-car (ben c'est quand même plus stable ! !

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Esquad remporte le prix 2009 des Ingénieurs.

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Etre nominé (pour retrouver l'article, cliquez ici) c'est bien mais gagner c'est encore mieux. Lapalisse n'aurait pas dit mieux ! Esquad a été gratifié de « enjeanner of the year », comprenez dans le texte « ingénieur de l'année » dans la catégorie Innovation.

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