Mon petit doigt m'a dit que vous avez été nombreux à découvrir le nouveau circuit de Beuvardes par l'intermédiaire de Caradisiac Moto. Débutée officiellement en Septembre 2007, l'aventure des Ecuyers de Beuvardes avance petit à petit et fait sa place dans le (trop) petit monde des circuits Français.
Après avoir évoqué dans la première partie de cette série de news le «problème» du sac à dos et celui de la pratique sacoche de réservoir, nous allons nous attacher à poursuivre dans ce qui se fait dans le vaste univers de la bagagerie pour nous les utilisateurs de deux roues motorisées… Vaste en effet puisqu'il nous reste à explorer la sacoche de selle, les sacoches cavalières, le top-case et enfin la remorque.
Toujours dans la série des photos qui témoignent de l'histoire, voire de l'épopée motocycliste, voici la photo de deux hommes et de leurs montures qui furent les premiers en 1926 à réussir un tour du monde à moto. On les avait pourtant considérés comme perdus au bout de quelques mois car aucune des autres expéditions du même type n'était encore revenue d'une telle aventure.
Pour les amoureux de la puissance et de la mécanique en général de la Honda CBR en version 929 mais qui cherchent une autre manière de mettre en œuvre le moteur de la japonaise, des australiens proposent déjà depuis quelques années une production hors norme, un genre d'hyper-sport custom.
Maintenant que vous avez pu jeter votre dévolu sur la moto qui vous correspond le mieux pour partir en balade, nous allons poursuivre cette petite série de news en se penchant sur la bagagerie. En effet, c'est bien beau de partir à l'aventure quelques jours ou quelques semaines mais que fait-on de toutes nos affaires !
Dernier bonus, dernier bonheur. Moto & Sexy semaine spécial Scooter, se termine par une note, pour une chanteuse, et une actrice. Vous les connaissez toutes les deux, voir même pour Jennifer Lopez certaines photos sont déjà apparues sur Caradisiac Moto.
Février 2008 est un anniversaire pour la presse « Verte », il y a dix ans arrivait dans les kiosques à journaux le Numéro 1 de MX Magazine, la revue entièrement dédiée au cross. Mais que renfermait ce N°1 ? Sans reprendre les 90 pages, en voici l'essentiel : La victoire de David Vuillemin en 125 SX à Houston.
On le sait, les motards ont malheureusement une plutôt mauvaise réputation. Outre le sempiternel « tu vas te tuer » qui accompagne la grimace des proches à l'annonce de son passage du permis A, le motard est plus généralement assimilé à un sauvage inconscient qui se croit tout permis.
Début en salle pour ce 2e jour. Il sera question de freinage, de gestion de l'embrayage à très basse vitesse et de roulage en circulation : trajectoire, comportement en solo ou en groupe par exemple. La méthode expliquée n'est peut être pas la plus adaptée pour rouler vite mais là n'est pas le but du stage.
Loin de moi l'idée de me moquer des mecs et des demoiselles qui roulent en Américaine et plus particulièrement en Harley-Davidson. J'ai trouvé cette image tellement mignonne que je me devais de vous la proposer.
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