Qu'elle soit saluée au drapeau à damiers ou, comme à Misano, qu'elle soit stoppée à trois tours du but au drapeau rouge, la course du Stock 1000 cette saison est toujours remportée par Ayton Badovini.
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Quatrième victoire de la saison, domination totale à chaque sortie avec sa Yamaha sur un tracé d'Assen qu'il a conquis tant en 125, en 250 qu'à présent en Moto GP, le parcours de Jorge Lorenzo se révèle décidément parfait et chaque meeting a presque bientôt valeur de représentation.
Il s'était juré de ne plus se retrouver dernier d'un groupe en bataille pour une position, scénario qu'il avait vécu une semaine auparavant du côté de Silverstone. Et pourtant, en lutte pour la quatrième place avec Spies et Dovizioso, c'est bien à la fin de ce trio qu'il a franchi le drapeau à damiers à Assen après s'être élancé de la seconde position de la grille.
Trois catégories et trois titres qui se dessinent pour des pilotes espagnols. Ainsi vont les championnats de la Dorna et après les Pays Bas, c'est plus que jamais Lorenzo, à présent à la tête de quatre victoires, qui mène le Moto GP. La place de dauphin est aussi une lutte pour la légitimité au sein d'un HRC qui va devoir faire une place pour Stoner en 2011.
Le principe en est acquis, l'époque du deux temps est à son crépuscule dans le monde des Grands Prix. Les 500 remisées depuis le siècle dernier dans la catégorie reine, le quart de litre occis depuis la saison dernière, voilà que les 125 s'apprêtent à quitter la scène, pour laisser la place à un moteur monocylindre quatre temps de 250cc.
On parle beaucoup de Valentino Rossi dans les coulisses d'un marché des transferts dont la tendance le pousse chez Ducati, mais ce dernier sait aussi s'exprimer en son nom. Non pas pour alimenter les spéculations, mais plutôt pour donner de ses nouvelles, manière de rassurer sur sa volonté de retour aux affaires à l'occasion du Grand Prix de la République Tchèque, mi août.
Ils avaient dominé les qualifications et ils se sont retrouvés naturellement en course pour poursuivre leur explication. Jeremy Guarnoni et Florian Marino sont les deux ténors cette saison de la catégorie Stock 600. Une discipline favorable à nos couleurs puisque l'on y retrouve au final pas moins de quatre Français dans les dix premiers.
Ayrton Badovini a offert une nouvelle position de pointe à BMW dans la catégorie Stock 1 000. Une pole qui s'ajoute donc à celle de Corser dans la catégorie Superbike, mais si l'Australien devra déployer tout son talent pour espérer décrocher la victoire, personne ne doute vraiment de la future concrétisation de l'Italien qui déroule parfaitement sa partition depuis le début de la saison.
La catégorie Supersport vient consoler à Misano des troupes Ten Kate à côté de leur sujet dans la catégorie Superbike. Michele Pirro, en effet, a été prophète en son pays lors de la seconde qualification de la discipline, s'adjugeant ainsi une nouvelle première ligne, un an après celle réalisée sur ce même site sur une Yamaha privée.
Le pilote en est à sa quarante troisième mais BMW vient de récolter sa première position de pointe dans un mondial Superbike qu'il fréquente depuis maintenant deux saisons.
