Le Moto GP, ce n'est pas de la compétition au rabais. C'est ce que confirme Valentino Rossi qui parle de la présente saison qui l'amène à lutter contre l'équipier le plus coriace qu'il n'a sans doute jamais rencontré, mais aussi de l'évolution du niveau de son sport ces dernières années.
Le week-end dernier, l'avant dernière manche du championnat d'Europe de Quad-cross avait lieu sur le circuit de St Jean d'Angely. Un championnat dominé par le britannique Paul Holmes qui compte 75 points d'avance avant même ce rendez-vous. Coté français, deux pilotes seulement partaient pour la saison complète, Mathieu Ternynck et Julien Valentin.
Pour tous les inconditionnels de cette folle course Américaine, Aprilia lancera, à partir de la seconde quinzaine de Septembre, une édition spéciale «Pikes Peak» de ses modèles RXV et SXV… Disponibles au tarifs attractifs de 6000 €uros TTC, ces machines sont des MY 2006 et MY 2007 remise au gout du jours selon de nombreuses modifications.
Comme on peut le voir sur cette vidéo tournée à l'hôpital même, se faire rouler dessus par une moto ne fait pas du tout du bien. C'est en effet la mésaventure qui est arrivée au Nürburgring à l'infortuné John Hopkins, peu après le départ de la première manche du mondial Superbike qui honorait là son rendez-vous teuton.
Andrea Iannone n'en a pas fini de regretter son malheureux geste produit dans l'intense émotion d'avoir raté la victoire à domicile, lors du Grand Prix de San Marin disputé à Misano le week-end passé.
Au Bol d'Or à Magny-Cours, les trois séances d'essais qualificatifs ont eu lieu jusqu'à 19 heures. Chaque pilote de chaque équipage a une séance de trente minutes pour faire le meilleur temps possible. Il y avait donc trois séances, une moyenne est faite et donne un classement par équipage.
Contrairement à ce qui a été annoncé lors de la finale au Vigeant et sur le site lundi soir, c'est Olivier « Vince l'arsouille » LAMY qui est titré devant Yann « le Belge » CANCADE et Fabrice « Mig of Man » MIGUET (source Hervé DEBARRE co-fondateur de la Joe Bar One).
Décidément, les dernières décisions de la Commission des Grands Prix éveillent des appétits pour un Moto GP qui peut au moins apprécier l'intérêt qu'il suscite, à défaut, pour l'instant, de se féliciter d'une grille de départ enfin digne du statut d'élite de la vitesse moto.
Il compte des fans par ici et ils seront donc heureux d'apprendre qu'il a de bonnes perspectives pour poursuivre sa carrière en Grand Prix. Alex Debon a d'excellentes raisons pour être serein sur ce qui l'attend en 2010, car la catégorie Moto 2 lui ouvre son paddock.
Inscrit de la première heure dans la nouvelle catégorie Moto 2, Hervé Poncharal continue d'avancer ses troupes vers un Moto 2 qui devrait donc compter deux machines Tech3 dans son paddock. Alors que Lucio Cechinello semble vouloir lâcher le morceau le Gaulois tient bon, et on ne peut que l'encourager puisque de la bonne marche de ses ambitions dépend directement l'avenir de Jules Cluzel.
SPONSORISE
