Maxime Berger a confirmé sa domination sur le tracé d'Assen dans la catégorie Superstock 1000 en enlevant une large victoire avec sa Honda CBR préparée par les autochtone de Ten Kate. Le Français est suivi sur le podium non seulement par son compatriote Sylvain Barrier, sur la R1 bleue de France, mais aussi par le Belge Xavier Simeon, qui s'intercale entre les deux tricolores, à la deuxième place.
C'est une victoire de plus pour Ben Spies, la quatrième, mais c'est aussi une victoire particulière puisqu'il y a mis la manière en damant le pion dans les derniers enchainements d'un circuit d'homme à un Haga qui est tout sauf un pleutre.
Alvaro Bautista s'est magnifiquement replacé comme le favori au championnat en enlevant sa première victoire de la saison dans la catégorie 250. L'Espagnol prive néanmoins Honda d'une concrétisation à domicile puisque Aoyama, qui a mené la course, n'a pu faire mieux que second, ce qui est déjà pas si mal puisque l'ex pilote KTM fait aussi une très bonne opération au classement général.
Andrea Iannone a doublé la mise au Japon après l'avoir déjà enlevée au Qatar, et toujours dans des conditions particulières. Quatre tours et la pluie à Losail, la totalité de l'épreuve sur une piste très piégeuse, avec des plaques d'humidité traitresses rendant le choix des pneumatiques cornéliens au Motegi, les victoires de l'Italien ne sont décidément jamais faciles à concrétiser.
Le Grand Prix du Japon s'est déroulé sur le sec, sous un soleil bienveillant, et c'est Jorge Lorenzo qui a tiré les marrons du feu en remportant de manière probante sa seconde victoire de carrière.
Neuvième sous la pluie matinale du Japon, Randy De Puniet pensait bien profiter des circonstances humides pour améliorer sa position sur la grille du Moto GP. Son neuvième chrono signé dans ces conditions attestait de sa volonté de revanche sur une journée précedente bouclée à une modeste seizième place.
Le débat s'anime autour du Moto2, catégorie basée sur des principes mais encore sans règlement, destinée à remplacer définitivement le GP250 en 2011, après avoir cohabité avec lui en 2010. Des échéances proches peu en phase avec le faible éclairage sur ce que sera cette catégorie qui s'est pourtant déjà virtuellement abandonnée aux vertus de la mécanique unique.
A l'aube de l'étape marathon, le classement moto évolue. Deux erreurs de navigation ont coûté la première place à Cyril Desprès au profit de Coma qui reprend les commandes avec plus de sept minutes d'avance. Même si l'addition est lourde, le pilote français sait que la course est loin d'être terminée même si Jordi Viladoms progresse avec la régularité d'un métronome.
Avec la réduction du temps passé en piste, les pilotes du Moto GP n'ont eu que quelques quarante cinq minutes sur le sec, et autant sur le mouillé, pour mettre leur rutilante moto au point. Autant dire qu'il ne fallait pas avoir de soucis et être dans une équipe particulièrement réactive.
John Hopkins n'aura donc pas longtemps goûté à son retour à la compétition par le biais du mondial Superbike. Terrible ironie du sort, c'est sur le tracé même où il y avait laissé une jambe et une cheville, du temps de Moto GP, qu'il s'est remis violemment par terre avec sa nouvelle Honda du team Stiggy.
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