On l'appelle « seamless » car elle distille plus de douceur et se révèle plus docile. Elle fait le bonheur de Honda depuis un moment et n'arrange pas pour autant les affaires de Ducati pour l'instant. Mais les gars de Yamaha, en manque de motricité face aux RC213V, aimeraient enfin en profiter.
Le lundi suivant le Grand Prix de Catalogne sera l'occasion laissée par la Dorna aux écuries de Moto GP de s'égayer à nouveau sur le tracé de Montmélo, pour des tests sur leurs motos. Une opportunité qui s'annonçait des plus alléchantes puisqu'elle se conjuguait avec les premiers tours de roues en Europe de la dernière née des Suzuki de Grand Prix.
Pour les 40 ans du circuit, le spectacle est au rendez-vous lors de cette 4ème épreuve du Championnat de France Superbike. La journée très ensoleillée a mis le physique des pilotes à rude épreuve ainsi que leurs mécaniques. A l'issue de courses très disputées, les favoris se distinguent un peu plus.
La dernière partie de la trilogie italienne est désormais disponible. Dainese y met en scène l'un de ses pilotes emblématiques, Mister Carl Fogarty. Multiple champion du Monde Superbike et multiple vainqueur du Tourist Trophy, le champion anglais nous parle de cette course tout aussi mythique.
Jamais 2 sans 3 comme on dit. Après un bon accueil des deux premiers opus, le circuit Carole permet aux graines de champion de venir exprimer tout leur talent sur le tracé francilien.
L'homme est un fidèle parmi les fidèles d'un Valentino Rossi qui, à 34 ans, tente cette année de retrouver, chez Yamaha, sa splendeur ternie après deux ans passés chez Ducati. Par ailleurs, il a été des gloires de Doohan, Spencer et Gardener. Autant dire qu'il connaît son sujet.
Résultant d'un partenariat entre Bell Italie et le multiple champion du Monde de Superbike, un heaume de l'australien sera bientôt disponible à tirage limité (fin juin 2013). Porté par l'ambassadeur Ducati lors de ses différentes apparitions sur deux-roues le M6 reprend la technicité des modèles standards (ici testés dans nos colonnes).
La 21ème édition des Coupes Moto Légende vient de baisser son rideau et le moins que l'on puisse dire, c'est que le succès a été au rendez-vous. Certes, avec un chiffre de 27 000 visiteurs annoncé par les organisateurs, soit 1 000 de moins que l'année dernière, la fréquentation est légèrement en baisse, mais rien de significatif.
540 bornes en deux jours et deux nuits ont permis à la KTM 690 Duke R de Schiltz d'empocher le cinquième rallye Sud Morvan. L'épreuve de nav' a été fatale à Toniutti mais aussi à Derrien, Coudert et Pautet qui pointeront avec 1 à 2 minutes de retard laissant la porte ouverte à Schiltz, Filleton et Derrien qui rafleront la première étape.
Vous vous êtes mis à l'anglais depuis le premier opus (pour retrouver la vidéo, c'est ici)? Je l'espère pour vous puisque le deuxième volet de la trilogie Dainese sur le Tourist Trophy déboule dans nos colonnes. Aujourd'hui ce sont les courses qui sont mises à l'honneur en un peu plus de 1 minute 30.
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