La pilote espagnole de 21 ans a été sacrée, dimanche, championne du monde de Supersport 300. Une première pour une femme à ce niveau-là de la compétition moto. Une performance qui n’a pas laissé indifférent, y compris parmi la gent masculine qui œuvre en Grand Prix…
Direction l'Espagne pour le Supermoto des Nations. Après quatre victoires d'affilée, la dream team française compte bien continuer sur sa lancée. Verdict demain.
Lors du dernier Grand Prix en Aragon, la liste des engagés dans les trois catégories qui agrémentent l’élite de la course moto a été dévoilée par les officiels. 45 teams seront en lice répartis entre le Moto3 et le MotoGP, sans oublier la Moto2. En 2019, il y aura quelques belles nouveautés techniques et on regrettera aussi des absences. Tout en se félicitant d’une arrivée dans la discipline reine, puisque ce sera l’occasion de voir un nouveau Français en lice en la personne de Fabio Quartararo…
Ultime épreuve à Albi pour le championnat de France Superbike. Malgré les belles performances de Kenny Foray c'est Jérémy Guarnoni qui sera sacré champion de France 2018 tandis que Louis Bulle s'empare du titre en Supersport.
La France renoue avec le podium lors du dernier Trial des Nations. Troisième, les Bleus cèdent une seconde place aux anglais après avoir tenu leur position durant plus des deux tiers de l'épreuve. L'Espagne reste intouchable...
C'en est fini de la saison 2018. Le championnat de France de Supermotard a tiré sa révérance à Villars sous Écot avec à la clef un titre en S2 pour le team Luc1, team qui nous présente, en images qui bougent, la rétrospective de ce huitième round. Vidéo.
Parti de sa pire place en qualifications depuis Assen 2006, Valentino Rossi a fait le job dans une course d’Aragon qu’il a fini huitième. Pas mal lorsque l’on s’élance dix-septième, mais être un officiel Yamaha, ce n’est pas vivre de tel Grand Prix et se réjouir d’accessits. Toujours troisième au championnat, le Doctor tire une fois encore la sonnette d’alarme dans une maison d’Iwata qui ressemble de plus en plus à un chef-d’œuvre en péril…
C’est un Johann Zarco impuissant qui faisait état de sa course en Aragon, regrettant une Yamaha devenue à ce point délicate à piloter qu’elle le forçait plus à se battre contre elle que contre ses adversaires. Une situation partagée par les pilotes officiels d’une marque au diapason qui connaît une de ses pires crises techniques depuis qu’elle est engagée en Grand Prix. Et le pire, c’est que ça risque de durer…
En arrivant en Aragon, l’intention de Marc Marquez était bel et bien de stopper cette domination Ducati en vigueur depuis le retour de la trêve estivale. Une opération risquée pour celui qui joue le championnat et, justement, les motos rouges espéraient le faire tourner en bourrique pour tirer les marrons du feu et relancer la course au titre. Au lieu de ça, l’officiel Honda a livré une prestation magistrale qui lui donne encore un peu plus d’aura dans l’histoire du MotoGP…
Triumph sera en Grand Prix en 2019 en se présentant comme le fournisseur unique en moteur de la catégorie Moto2. Un sacré pari pour l’usine d’Hinckley mais une opportunité de montrer son savoir-faire et de la faire savoir. Après deux ans de développement avec les équipes et aussi Magneti Marelli qui représente la centrale électronique elle aussi standard, la remise symbolique des mécaniques s’est faite sur la grille de départ du Grand Prix d’Aragon…
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