A l'image d'un Carlos Checa en Superbike, le solide leader du championnat en Supersport Luca Scassa a été sérieusement malmené durant les séances d'essai. Mais à l'image du pilote Ducati, le pensionnaire de la Yamaha R6 ne s'est pas désuni lors du moment décisif de l'ultime qualification pour porter l'estocade et garder sa suprématie.
Et de trois pour Carlos Checa ! C'est le sans faute pour l'Espagnol dans le domaine d'une Superpole qui est sienne depuis l'entame de cette saison de Superbike. Sur le tracé d'Assen, le pilote Ducati a vacillé durant les séances d'essai, mais il n'est pas tombé au moment décisif de prendre les places sur la grille de départ.
Peu de temps après notre point de 15h30, la yamaha n°7 du YART a connu un petit souci sur la piste qui lui a fait perdre une place au profit du GMT 94. David Checa, alors au guidon de la Yamaha, pointe à 25 secondes de la tête de course, toujours aux mains de Vincent Philippe et de la Suzuki n°1 du SERT.
On aurait pu penser que Romain Lanusse avait fait le plus difficile hier en s'appropriant lors de la première qualification une position de pointe avec un chrono synonyme de record. Mais c'était sans compter sur l'opiniâtreté des Australiens qui ont trouvé en un certain Jed Metcher de quoi contrarier le plan du Français.
Le départ du 75e Bol d'Or a été donné à 15 h pétante sur le circuit de Magny-Cours. Après les classiques 2 tours de chauffe, les pilotes ont pris le départ type « Le Mans ». Un départ toujours impressionnant avec l'ensemble des machines qui traverse toute la piste.
Sur le circuit de Nevers Magny-Cours, les pilotes du Bol d'Or ont eu 45 minutes ce matin pour se réchauffer les muscles mais aussi les mécaniques. Cette séance permet aussi aux mécaniciens de valider les derniers montages. Au réveil, c'est le YART qui a été le plus rapide en réalisant un tour de circuit en 1'41''654.
Avec trois machines parmi les quatre premiers de la première qualification, Ducati démontre qu'il n'y a pas qu'en Superbike où la 1198 fera des siennes en 2011. La machine de Borgo Panigale délaissée par l'usine dans les stands bénéficie apparemment toujours de toutes les attentions dans les ateliers basés à Bologne puisque de plus en plus, elle apparaît comme la machine à battre dans le paddock des Flammini.
Comme l'an passé et pour notre plus grand plaisir, la catégorie Superstock 600 s'annonce comme l'opportunité de choix pour écouter claironner la Marseillaise sur le podium. Sur le tracé d'Assen, lieu où la discipline a ouvert sa saison 2011, les tricolores ont brillé durant la première journée, avec un Nelson Major maître des essais libres et un Romain Lanusse impérial lors de la qualification.
La valeur dit-on n'attend pas le nombre des années. A Assen, Florian Marino a confirmé de belle manière l'adage puisque c'est lui, le débutant dans la catégorie, qui s'est approprié la première position de pointe mise en jeu dans ce meeting hollandais. De quoi faire plaisir à son employeur Ten Kate qui joue rappelons-le à domicile.
Viltaïs particulièrement engagé auprès des d'jeun's participera pour la première fois de son existence au championnat du monde d'endurance moto. Créée il y a maintenant 9 ans, l'équipe Viltaïs Racing Division disputera les 5 épreuves dont la première se déroulera ce week-end à l'occasion du Bol d'Or.
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