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Carmelo Ezpeleta est le patron d'une DORNA qui gère les intérêts d'un MotoGP qu'elle a su porter au sommet des sports mécaniques. Mais la pâte humaine est instable et celle-ci a échappé des mains de l'Espagnol et ce malgré le renfort du Président de la FIM qui a tout autant tenté de calmer les esprits en faisant appel aux valeurs et à l'intérêt général.
Si la récompense avait existé, il l'aurait sans nul doute raflée. Dani Pedrosa est ainsi sans nul doute le champion des cœurs de cette saison 2015 de MotoGP tendue. Revenu d'une opération délicate d'un avant-bras qui allait lui coûter sa carrière, le Catalan termine sa dure année à la quatrième place du général avec deux victoires et quatre podiums.
L'édition 2016 du Raid de l'Ardoisienne se tiendra les 1er et 2 octobre prochains dans le sublime écrin du Massif du Cézailler au coeur du parc naturel régional des volcans d'Auvergne. L'événement rassemblera les quads CF Moto et Goes.
Jorge Lorenzo est à présent à la tête de 5 titres mondiaux dont 3 dans la catégorie reine des Grands Prix. Une série commencée en 2006, poursuivie en 2007 pour se prolonger en 2010 puis 2012 et, enfin, en 2015.
Entre Marc Márquez et Valentino Rossi, il y a sans doute quelque chose de définitivement cassé. L'incompréhension entre les deux hommes est à présent totale et il y aura toujours entre eux cette saison 2015 perdue par le Doctor. Mais gagné par un Lorenzo qui ne s'attire pas les foudres de son équipier.
Le cessez le feu n'aura duré que le temps du Grand Prix de Valence. Les lamions de ce dernier à peine refroidis, voici que les bradons de discorde mettent à nouveau le feu au poudre entre Márquez et Rossi. Ce dernier, vaincu par un Lorenzo qu'il reconnaît étincelant ce week-end, réserve à l'officiel Honda un retour de flamme qui préchauffe déjà ce que sera la saison 2016.
Malgré une remontée d'enfer jusqu'à la quatrième place, Valentino Rossi n'aura rien pu faire contre un Jorge Lorenzo qui a fait le boulot en remportant le Grand Prix de Valence. Le tout devant deux Honda dont une semblait peut-être vouloir la victoire plus que l'autre.
Suzuki vous propose un bonus à la reprise sur différents modèles allant de 300 à 1 000 euros. Suzuki reprend votre ancienne machine et en profite pour renchérir avec un bonus sur sa côte officielle (estimation basée sur la côte de l'Officiel du Cycle) allant de 300 à 1 000 euros.
La gamme Combat est LA grosse réussite chez Spidi. L'italien complète son offre avec l'arrivée en 2016 du modèle Field… plus raffiné. La famille Combat s'étoffe au fil des années. Spidi complète encore un peu plus son offre avec l'arrivée en 2016 de la version Field.
Enuma propose des chaines techniques et colorées. Le japonais propose neuf teintes pour rouler autrement qu'en noir. Sans pour autant être un précurseur dans le domaine, Enuma met de la couleur dans les chaines de transmission.
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