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Se présenter pour son Grand Prix national en tant que leader du championnat du monde, cela ne lui était plus arrivé depuis 2008. Avec une Yamaha retrouvée, il vise cette année un dixième sacre et pour bien faire, il se verrait bien prendre sa dixième victoire de carrière sur le tracé du Mugello.
Une relative déception à Jerez suivie par une vraie déconvenue au Mans n'ont pas entamé l'enthousiasme d'un Fabio Quartararo qui va découvrir un nouveau tracé cette saison. Après les circuits d'outre-mer, le jeune Français va arpenter un site qui est l'antre de Ferrari et le lieu privilégié de Ducati.
Élargir sa clientèle, montrer que Moto Guzzi a toujours un savoir faire et surtout montrer que la marque Italienne n'a pas l'image vieillotte qu'on pourrait lui destiner. C'est un peu dans ce cadre que la marque a développé, sur sa base de California 1400, deux nouveaux modèles : l'Audace et l'Eldorado.
Kappa se met désormais au système d'accroche Tanklock avec trois modèles de sacoches de réservoir. Le Tanklock, vous connaissez ? C'est un système d'accrochage/ décrochage rapide. Le principe est simple.
Furygan reprend la route avec le racing Tour. Deux dates au programme pour tester la gamme Apex. Développée avec les pilotes sous contrat avec la panthère, la gamme Apex mise sur la sécurité avec passage au Motion Lab et validation lors des différents crash-tests.
Elle avait une furtive apparition lors d'un Salon de Milan où Kawasaki tenait la vedette avec ses H2 suralimentées tandis que Yamaha attirait favorablement l'attention avec sa nouvelle R1.
C'est une nouvelle déco que nous propose Premier avec un Trophy qui fleure bon le monde des Grands Prix des années 70. Après la déclinaison Read l'italien habille son intégral Trophy de peintures de guerre façon âge d'or des GP. Les nostalgiques seront servis avec notamment les incontournables liserés des années 70.
Les portugais it roCkS! bikes se penchent sur la XJR 1300 et nous proposent ce Café Racer «CS-06 Dissident ». Pour fêter les 20 ans de la XJR les préparateurs ibériques proposent un style épuré avec en prime une monocoque arrière du plus bel effet. « it roCkS!
Beringer parfait son packaging avec désormais une lecture simplifiée, des instructions de montage et des infos techniques. Beringer ce n'est pas que du Supermotard même si la marque française excelle en la matière (retrouvez ici les tests façon SM).
L'équipe de France de Motocross est désormais connectée! La Fédération Française de Motocyclisme a en effet dévoilé un e-mag consacré à l'équipe de France à partir d'aujourd'hui jusqu'au jour J, les 26 et 27 septembre 2015 à Ernée.
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