Laurent Filleton, un règne sans partage sur l'épreuve du Beaujolais avec à son crédit huit Spéciales… sur huit. « Après la Corse, j'étais vraiment mécontent de mes résultats. Je n'avais pas choisi les bonnes options de réglage de partie-cycle.
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Ce week-end c'est le Grand Prix d'Italie de MotoGP et cette édition aura une saveur bien particulière. Deux icônes du sport-moto transalpin seront en effet en mesure de rafler la mise devant un public local qui viendra sans doute nombreux jouir de ce spectacle historique.
On l'appelle XV950 ou encore Bolt et c'est la moto qui, à Iwata, se donne le plus facilement à toutes les interprétations. Avec cependant une ligne de conduite : un caractère bon-enfant qui encourage à la versatilité. Cette fois, c'est l'enseigne Matt Black Custom Designs qui s'en est pris au custom Yamaha pour lui faire remonter le temps.
Voici une association étonnante qui nous donne un produit qui n'est l'est pas moins. La Scrambler c'est Ducati, c'est l'étincelle de vie au parfum d'une insouciance puisée vers la fin du siècle dernier, alimentant une poésie perdue de vue et une candeur rafraîchissante qui heurte le joug contemporain du politiquement correct quotidien.
C'est à la fin de la semaine que la 23ème édition des Coupes Moto Légende prendra possession du circuit de Dijon-Prénois pour deux jours entièrement consacrés à la moto ancienne. Voici un résumé de ce que les organisateurs ont préparé pour ce rendez-vous incontournable.
La Riviera française en cette période de la fin mai foisonne de stars et de célébrités. Et pour cause, entre le festival de Cannes et le Grand Prix de Monaco, il y a de quoi s'occuper et se croiser sur la croisette ou sur le rocher.
Fort de l'engouement suscité l'an dernier, la deuxième édition des JNMM (journées nationales de la moto et des motards) se déroulera les 27 et 28 juin à l'école nationale de la Gendarmerie. Organisées par le Centre National de Formation à la Sécurité Routière, ces journées ont pour objectif de sensibiliser les motards face au danger de la route de manière pédagogique.
Bonne nouvelle : à partir du 1er janvier 2016, la France ne pourra plus limiter à 100 ch la puissance maximale des motos. Une mesure simpliste et démagogique nullement justifiée, son impact sur la Sécurité routière se révélant asymptote de zéro. Il faudra donc se conformer en la matière à la réglementation européenne.
On l'a vu sur la toile, BMW réfléchit sur une nouvelle déclinaison de son vaisseau amiral K 1600 pour mieux l'ancrer sur le marché américain. Pour ce faire, une version Bagger semble privilégiée. Une idée qui se trouve ici parfaitement déclinée avec un Concept 101 adoubé par le constructeur, construit par Roland Sands, et présenté au concours d'élégance de Villa d'Este.
Royal Enfield nous a promis une période prolifique avec trois nouveaux modèles à venir y compris avec un moteur de 750cc en forme de twin. En attendant cette nouvelle mécanique, c'est une Himalayan qui va essayer d'atteindre des sommets et au vu de ce cliché, elle roule déjà.
