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La vente "automobilia" organisée à Beaulieu par Bonhams s'est terminée sur une petite note de pessimisme, tout du moins du coté des motos. En effet, sur les trente-deux modèles proposés, sept sont restés sur la touche (tout du moins au moment de la vente car on sait que des tractations peuvent avoir lieu dans les heures, voir les jours qui suivent).
Nos pontes ont fait leur calcul et sont un peu déçus de constater qu'ils sont les dindons de la farce. En fait, non. C'est nous sommes qui sommes plumés. Et ça arrive à chaque fois que l'on prend une autoroute. Un choix qui gave les sociétés concessionnaires comme une oie.
Shoei revisite son Hornet DS (ici en essai) pour une meilleure adaptation au milieu routier tout en étant capable de se transformer en off-road. Shoei ne se contente pas de donner un coup de jeune à son heaume il le retravaille de fond en comble.
Ah le deux-temps… Pour remettre au goût du jour la grande époque de la moto Yves Kerlo (Kerlo Classic) présentera une 500 deux-temps animée par un V3 capable de prendre la route. Que les nostalgiques se tiennent prêts ! Mister Yves Kerlo ne voit pas l'avenir que par l'électrique.
En vigueur depuis janvier 2013 la réforme du permis de conduire moto imposait aux jeunes conducteurs des règles strictes. Ces dernières devraient être modifiées.
L'avant dernière épreuve du championnat Superbike qui s'est écoulée le week-end passé a certes été marquée par un temps exécrable mais aussi par des consignes de course assumées à la fois par Aprilia et Kawasaki.
Aujourd'hui est-ce un mardi spécial ? Perso, pas spécialement pour moi mais pour Rossi et Marquez un peu plus… Direction l'Italie et plus précisément le MotoRanch du multiple champion du monde. Alors, que font les pilotes de moto lorsqu'ils se retrouvent ?
La rumeur de couloir était devenue un bruit de place publique et la voilà à présent nouvelle officielle. Le lion Peugeot vient ainsi de lâcher le guidon de ses scooters au profit du constructeur indien Mahindra. Après s'être rapprochés des Chinois pour leurs voitures, les hommes de Sochaux lient le destin de leurs deux roues motorisés aux Indiens.
Malgré un segment des véhicules électriques encore à ses balbutiements, les constructeurs ne cessent de proposer et d'innover des modèles qui, dans les années à venir, auront tendance à se démocratiser. Si la gamme 2014 Zero Motorcycles était déjà aboutie, la firme américaine, native de Santa Cruz voit plus loin en 2015 avec les arrivées d'une partie-cycle renforcée et du système ABS.
On l'avait presque oublié ce nouveau modèle promis par MV Agusta au prochain Salon de Milan. La marque de Varese, il est vrai, s'était contenté d'une simple roue avec des rayons. On pensait alors à un possible custom musclé. On avait tort qu'à moitié. Car il y aura bien du muscle et la référence américaine ne sera pas niée.
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