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L'humoriste Remi Gaillard a un credo très intéressant qui révèle que c'est en faisant n'importe quoi que l'on devient n'importe qui. Une philosophie qui semble connaître un sujet étonnant dans nos hautes sphères politiques. Mais pour ce coup, ça fait moins rire.
C'est un look à la Star Wars que nous propose Premier avec son Thesis. Sans grande prétention technique le modulable se montre portant complet et abordable. Ne cherchez pas là un heaume innovant mais voyez plutôt dans ce couvre-chef un casque qui fait son job sans pour autant vous ruiner lors du passage à la caisse.
Vous aimez les séries limitées? Vous aimez le style sans faire l'impasse sur la sécurité? Vous aimerez les TCX X-Rap Jungle. . . Elles nous avaient tapé dans les mirettes au dernier salon de Milan, les X-Rap s'habillent en camouflage pour notre plus grand plaisir.
Ça y est le 1200 Monster est disponible dans ses deux versions au prix de 13 490 euros et 15 990 euros en série S. Nous avions placé son ainé dans notre garage idéal (retrouvez ici le reportage sur les Youngtimers) et pour cause… Le Monster (ou Monstro) dernière version arrive.
Rappelez-vous. Il y a maintenant pratiquement dix huit mois l'excitation était à son comble dans le monde des sportives. Voire, même, de la moto d'exception. Honda allait relancer le concept du missile sol-sol et repousser la concurrence à l'ère préhistorique. Une sorte de machine que le Superbike et le Moto GP auraient enfanté.
C'est le genre de nouvelle qui agace car elle alimente le sentiment d'être le dindon d'une vaste farce. Les radars sont ils là pour apporter leur contribution à la sécurité routière où nous mettre à contribution pour financer un Etat et des politiques qui s'écoutent parfois à leur corps défendant sans jamais entendre le mécontentement pourtant de moins en moins sourd de la plèbe ?
A contrario de 2013, 2014 annonce son second mois en hausse avec un marché qui semble reprendre du poil de la bête. Alors chimère ou vraie relance ? Une chose est certaine, le marché du deux-roues reprend de la couleur ce mois de février avec un boni de 10,5% face au millésime précédent.
A treize jours de l'annonce du parcours du Dakar 2015, le Pérou vient de renoncer à accueillir l'événement. Un coup dur pour Etienne Lavigne, directeur d'ASO, qui doit désormais se focaliser sur l'Argentine et le Chili après le retrait du Pérou.
Le 10 janvier dernier, c'est avec tristesse que nous vous annoncions dans nos colonnes le décès du célèbre Belge Eric Palante, pilote du Dakar. Quelques semaines plus tard et avec l'accord de son épouse Monique, une réception est organisée pour rendre un dernier hommage à Eric.
La prochaine édition du Grand Prix de France va être l'occasion de fêter nos anciennes gloires nationales en la personne des frères Sarron. Une fratrie à succès qui sera l'objet de toutes les attentions de la part de l'organisateur Claude Michy.
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