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Ducati prépare bien comme il faut l'arrivée d'un modèle Scrambler dont on comprend qu'il aura une identité à part dans la gamme de Borgo Panigale. Normal car il s'agira aussi d'un enjeu stratégique. Qu'il marche du tonnerre et il se déclinera en cylindrée plus modeste que la mécanique attendue de la 796.
Tout comme pour les grands, l'ensemble Kids Gear MX 22 aura droit à la même attention que porte UFO pour les adultes. Spécialiste des éléments plastiques pour moto tout-terrain, et fournisseur OEM pour certaines marques, l'italien né en 1977 met de la technique dans sa gamme enfant.
A quelques heures des premiers départs en vacances Oxford propose une gamme de bagagerie First Time dont la sacoche de réservoir. Nous vous la présentons. Déclinée en cinq coloris comme tous les éléments de la gamme First Time, cette sacoche signée Oxford reprend les standards tout en maîtrisant le prix de vente.
7000 visiteurs sur l'autodrome de Linas-Montlhéry pour la seconde édition du Café Racer Festival. C'était les 21 et 22 juin dernier. Du soleil pour ce second opus, et ce ne sont pas les 250 pilotes engagés qui s'en seraient plaint.
Successeur du FG-15, le FG-17 nouveauté 2014 joue sur la corde sensible en s'affichant sous la barre fatidique des 200 euros. Mais que vaut-il à l'usage ? Essai. Couronné en 2009 avec un certain Ben Spies, le FG-15 (ici en essai) a aujourd'hui pris sa retraite tout comme le pilote américain.
De la couleur pour les filles chez Alpinestars avec les gants Stella Spantan. Au programme: de la souplesse, de la protection et du tissu 3D pour les balades en ville. Faits pour les filles les nouveaux gants transalpins annoncent des protections anti-chocs ainsi que des renforts en Clarino sur la paume de la main.
Andrea Dovizioso est arrivé sur le tracé d'Assen avec la crainte de prendre une valise. Sa Ducati est toujours aussi difficile à cerner et les premiers essais ont démontré la justesse de qu'il craignait. Puis la pluie est arrivée et l'Italien a fait parler son expérience au guidon d'une Desmosedici bien aidée par le règlement.
Une fois encore, Dani Pedrosa a été totalement éclipsé par son équipier Marc Marquez équipé de la même moto que lui. De quoi énerver un pilote qui promettrait de tout donner pour prendre enfin sa revanche ? Que nenni, Dani Pedrosa est très heureux ainsi. L'adage dit qu'à trop vouloir suivre on finit par ne jamais passer devant.
Yamaha ne partira pas avec un bon souvenir de cette édition du Grand Prix des Pays-Bas. L'an dernier, Valentino Rossi en était sorti vainqueur et Jorge Lorenzo avait impressionné avec une cinquième place quelques heures après s'être fait opérer une clavicule bisée dans une chute au début du meeting.
Il fallait avoir le nez creux et garder ses nerfs pour maîtriser un Grand Prix des Pays-Bas qui a été le jeu des éléments. Un jeu où l'expérience était un atout. Du haut de ses 21 ans et de son déjà titre de son champion du monde, Marc Marquez a joué les vieux briscards, soutenu par une équipe de HRC qui a maîtrisé tout autant son sujet.
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