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C'est parti pour la série des petites RC que KTM va lancer sur le marché. On a déjà eu droit aux images de la RC390 et il nous manquait ses sœurettes RC200 et RC125. Voici grâce à la source, cet écueil réparé. Mais à la différence de l'aînée, on ne se penchera pas sur les caractéristiques des techniques des dernières arrivées qui ne viendront qu'un peu plus tard.
L'image ne fait pas jurisprudence mais elle traîne sur la toile et les sources, hollandaises ou anglo-saxones s'en donnent à cœur joie. La Z 1000 de chez Kawasaki, jetée dans les cordes par l'arrivée des roadsters européens, dont le dernier en date, autrichien, n'est pas le dernier à montrer ses muscles, se déciderait à lancer la contre-attaque.
La voilà la petite bombe autrichienne qui va régaler les prétendants au permis A2. La KTM RC390 est une version à guidon bracelet de la déjà connue Duke de même cylindrée, mais celle là a une identité que la renvoie aux succès à répétitions des machines autrichiennes dans le championnat de Moto 3.
C'est à 17 heures que les portes du Parc Floral de Paris Vincennes se sont ouvertes pour accueillir le public de la seizième édition du Salon Moto Légende. Comme annoncé, que ce soit sur l'affiche avec la splendide R32, ou dans les différents communiqués de presse, c'est BMW qui est à l'honneur.
« Pompe à fric » ! Voilà le doux nom que la plupart des conducteurs donnent aux radars automatiques. Mais au fait, il va où cet argent une fois que vous avez payé votre contravention ? D'après l'40 millions d'automobilistes, et contrairement au discours de l'état, cet argent prélevé n'est pas consacré qu'à l'amélioration des routes.
Une saison que l'on peut qualifier de désastreuse à l'image de cette dernière place de Ducati au championnat des constructeurs du Superbike aura scellé le sort d'un couple Ducati-Alstare qui n'aura duré que le temps d'une saison. Pour autant, les deux parties continueront, mais en prenant des chemins différents.
Que les vilains et les méchants tremblent de tous leurs membres. La sortie de l'hiver s'annonce rude et peut être ne verront-ils pas le printemps qui suit. Car le « Captain America » reprend du service et il est affûté comme jamais.
2013 marque le centenaire de la Fédération Française de Motocyclisme et à l'occasion du Salon Moto Légende, qui fait la part belle aux mécaniques d'antan, il était logique de marquer le coup. Pour fêter cet anniversaire, c'est une moto âgée de 100 ans qui sera exposée sur le stand fédéral, une MAGNAT DEBON 3HP1/4 Course, parfaitement restaurée par Jean-Claude Conchard.
Forte de huit centres dissimulés dans les arrondissements stratégiques de la capitale, l'enseigne Doc'Biker spécialisée dans l'entretien de deux roues motorisés (Moto et Scooter) s'est ensuite installée en petite couronne avec deux centres situés à Montrouge et Boulogne-Billancourt.
Après les deux épreuves disputées successivement en Italie sur le tracé d'Imola au mois d'avril, puis en Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps début juillet, c'est le Motorland d'Aragon en Espagne qui attend tous les concurrents de l'Européan Classic Series ce week end pour la finale de cette première saison.
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