Toute l'actualité par rubrique :
Toute l'actualité par catégorie :
Triumph on le sait, tel le Phénix est revenu de ses cendres, mais cette heureuse métamorphose ne l'a pas rendu amnésique pour autant. En reconstituant les gènes d'une Bonneville iconique, la marque d'Hinckley a gardé un parfum de Meriden. Depuis, elle ne loupe pas une occasion de rappeler ses fondamentaux et de cultiver ses origines.
Ducati va-t-il craquer pour un scooter ? La conjoncture autour du constructeur italien semble de plus en plus le pousser vers ce type d'engin si bien qu'au final, on en est presque à se persuader de son inéluctabilité. Alors, pour quand ? Calmons nous et buvons frais. . .
Elle arrive elle arrive la 1199 Panigale légère comme une plume mais au prix poids-lourd et aux performances qui fument. Le site est là et pour encenser la démarche Ducati parle d'un projet 1201 qui n'a cependant plus rien de secret.
Le Championnat du Monde Moto GP a changé d'horizon pour ce week-end en quittant le continent européen pour le climat tropical de la Malaisie et la spectaculaire piste de Sepang qui accueille la 14ème des 18 épreuves de cette saison 2013.
Coup de tonnerre dans le ciel de la moto italienne. L'iconique Gigi Dall'Igna, soit ni plus ni moins que l'éminence grise d'Aprilia, prendra les commandes de Ducati Corsé à compter du 13 novembre prochain.
C'est désormais chose faite, les premières Husky à empreinte KTM sont sorties d'usine. C'est au nord de l'Autriche dans le site bien connu de Mattighofen (remis à niveau pour palier aux nouvelles demandes et contraintes) que les nouvelles Husqvarna sont sorties de la chaine de montage.
Lancée il y a maintenant 10 ans, la veste Motocombat reste encore et toujours au catalogue Spidi. L'indestructible comme on l'appelle est sans aucun doute la plus grande réussite de l'italien avec pas moins de 10 000 exemplaires écoulés dans l'hexagone. Pour 2014 Spidi propose cette veste avec un autre revêtement.
Le royaume de sa Majesté s'invite sur l'Exo-1000 Air avec une déco « so british ». Le Dograde part à la conquête des routes drapeau en tête. Joliment réalisé l'intégral sera naturellement à sa place sur une Triumph mais acceptera avec flegme n'importe quelle monture.
Pour les collectivités, le moyen le plus efficace pour faire ralentir les usagers de la route est la mise en place de ralentisseur ou de dos-d'âne. Mais ces installations sont soumises à une réglementation très stricte qui n'est pas toujours respectée.
« Bonjour, je suis un pistard »… Et oui notre ami Mehdiator a abandonné pour deux jours la route et la circulation en ville pour tester ce dont tous les motards rêvent un jour. S'élancer sur piste. Exit, la veste synthétique et le top case et bonjour la combinaison intégrale.
SPONSORISE
