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Motul a dévoilé à Lyon sa nouvelle gamme moto. Offrant un coup de jeune à son packaging le fabricant en profite pour établir un code couleur (100% synthèse en orange, Technosynthèse en vert et Minéral en bleu) permettant de se retrouver d'un seul coup d'œil dans l'ensemble de la gamme.
Voici quelques années que le Team Ice One Racing est discrètement installé dans le paddock des GP. Le Team donc le propriétaire n'est autre que l'ex pilote de F1, Kimi Räikkönen, devrait cette saison prendre une nouvelle dimension.
La marque propre à Mad présente aux JPMS 3 nouveautés. Si la légèreté est loin d'être le point fort de ces heaumes, le motard ou le scootériste se rassureront avec un prix plus que séduisant. Affichés à 119 euros les couvre-chefs seront sans problème des casques de remplacement qui feront leur job.
MDS, sous-marque de AGV, présente différents nouveaux modèles dont un modulable et un jet. Répondant au nom de MD200 le casque modulable mise, comme l'ensemble de la gamme, sur un tarif doux.
Si vous sillonnez la « toile », vous les avez peut-être déjà vu. Notés comme des ralentisseurs venus du froid, enfin du Canada, l'idée si elle fait sourire doit être radicale, là-bas la sécurité routière n'est pas un vain mot.
En plus d'être esthétique, ce qui a retenu notre attention sur le stand Ermax se veut également pratique. Disponible sous une quinzaine une protection de chaîne viendra bientôt habiller votre Integra 700. Reprenant les trous d'origine, le fabricant sudiste propose un élément englobant dans sa totalité (en dessous et au dessus) le bras oscillant du Honda.
La rumeur s'est répandue comme une traînée de poudre et certains échos lui ont semblé un temps favorable. Un bruit qui a installé un climat délétère dans une conjoncture où les équipes déploient des trésors d'ingéniosité et une motivation sans faille pour traquer le moindre sou et honorer de leur présence la grille de départ.
Mad se propose de lubrifier les quatre temps actuels avec une huile promettant une plus grande stabilité… thermiquement parlant ainsi que de la souplesse au niveau de la boite de vitesse. Grace à sa formule « double ester synthétic » la Boxer 4/ 16 se veut constante sur le long terme (non vérifié).
Elle roule sa bosse du côté du Japon depuis déjà 1997. En 2009, elle a été remise au goût du jour et pour cette année, la voilà dans les canons esthétiques du reste de la gamme du premier constructeur mondial. Ceci grâce à l'ajout d'une tête de fourche qui ne laisse aucun doute sur l'origine de son regard.
La nouveauté Arai s'oriente roadster. Avec un air de famille indiscutable avec sa fratrie, le Rebel a droit à une mentonnière pensée pour guider l'air autour du cou histoire de ne pas trop se faire ressentir au niveau des cervicales. On remarquera le déflecteur de cou ajustable emprunté au modèle Quantum.
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