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Nous n'avions pas de nouvelle hier soir d'Eric Palante, notre Belge n° 122, vous l'avez peut-être vu sur France 4 ce soir, Eric a dû renoncer. Après avoir perdu ses outils, son réservoir arrière, au km 130 km sa moto a stoppé net, alternateur HS, donc plus d'allumage. Mamba ne verra pas Santiago.
Après les deux premiers opus « Are you hot or not ? », pour les revisionner, c'est par ici, Tucano Urbano remet le couvert pour notre plus grand plaisir.
Ça y est la dernière vidéo millésime 2012 du team Luc1 est arrivée. Et vous avez de la chance car ce ne sont pas moins de 18 minutes d'images qui bougent, made in Thibaud Poulain, qui vous attendent une fois la flèche validée.
Le groupe Matmut met en place dès février des stages gratos de sensibilisation, encadrés par des instructeurs brevetés pour tous ses assurés en possession du sésame rose (125 cc et plus). En 2013 plus de 1900 places seront disponibles lors des 120 journées dispatchées dans toute la France (62 sites au total).
Bernhard Gobmeier a effectué son baptême du feu à Madonna Di Campiglio en tant que nouveau directeur général de Ducati Corse. Une intervention attendue de la part de l'ex-homme de BMW mis en place par le nouveau taulier Audi.
Les journées pistardes orange compteront pour 2013 cinq dates pour vous permettre de vous défouler sur piste mais aussi de tester certaines KTM dans les meilleures conditions possibles. Ouverts à tous les niveaux de pilotage, les Track'N'Test 2013 ne seront pas sectaires et permettront à toutes les marques de machine de s'essayer sur piste lors des entrainements libres.
Il n'y a pas à tortiller, le beau est bel et bien une histoire de ressenti. Que voulez-vous les goûts et les couleurs… Kuryakyn prouve cet adage avec ses Skelton Hand Mirrors K1759, des rétroviseurs qui font super méga peur mais feront leur effet tuning sans contestation.
Voilà une excellente nouvelle pour une marque Husqvarna en quête de légitimité au-delà des sentiers battus et autres chemin de traverse. La nouvelle acquisition de BMW veut à présent se forger une réputation sur le goudron avant de prétendre s'y tailler la part belle.
1er volet de l'enquête réalisée par Caradisiac sur l'axe le plus fréquenté de France, ce reportage vous fait découvrir la vie de ceux qui vivent dans les tours qui bordent le périphérique parisien. Au sommaire également, des politiques, des scientifiques qui tous font le même constat : le « périph » est dangereux pour la santé des piétons et des habitants qui se déplacent ou vivent à proximité.
Les autorités ont annoncé l'arrivée prochaine des radars dits « mobiles-mobiles ». Dès qu'ils auront obtenu leur homologation - ce qui ne saurait tarder désormais -, ils devraient commencer à être déployés et à flasher. . . Mais en pratique, à quels changements faut-il s'attendre avec cette nouvelle génération d'appareils automatisés ?
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