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Toute l'actualité moto et scooter

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Piaggio X10 : encore un peu de patience !

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Dévoilé lors du dernier salon de Milan, le Piaggio X10 s'apprête à investir de nouveau le segment des scooters GT après la disparition du X9. Le nouveau vaisseau amiral italien sera présenté la semaine prochaine à Paris lors d'un lancement presse à l'échelle internationale.

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Moto 3 Qatar : 3ème en qualif’, 9ème en course, Louis Rossi sur la bonne voie

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Louis Rossi est arrivé au Qatar la cheville droite toujours douloureuse, souvenir d'un excès de confiance en Espagne. Tout se passe bien jusqu'à la 3ème séance, à peine commencée, Louis se met par terre violement. Malgré cela, les qualif' le voient en haut du tableau jusqu'à la dernière minute, 3ème temps à 11/100ème de la pole, attention de ne pas trop en faire dimanche.

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Matra Side : le premier Side-Car électrique !

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L'actualité Matra s'avère fructueuse en ce début de Printemps. Après avoir présenté son premier scooter biplace (l'i-Scool), la firme française se lance dans l'aventure side-car électrique, un concept totalement inédit . Réalisé par un artisan français situé dans la région Poitou-Charente, le Matra Side est destiné à une utilisation dite ''loisir''.

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Motocross mondial à Valkenswaard : Antonio Cairoli ne fait pas dans la charité

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En MX 1, départ de la première manche, Christophe Pourcel pointe aux cotés de Cairoli et Frossard à la sortie de premier virage. Cairoli prend d'entrée la place de leader devant Frossard, Desalle, Boog et Paulin. Très vite C Pourcel ne pointe déjà plus que 8ème alors que Paulin attaque Desalle.

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Essai Schuberth SR1: un casque typé, exceptionnel, mais qui doit réviser sa copie

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C'est sous la dénomination de SR1 que Schuberth entre par la grande porte dans les casques racing. Nous l'avons essayé durant 6 mois. Touring, sport/ touring et désormais racing, l'équipementier bien connu des « roulent toujours » met une nouvelle corde à son arc en promettant de garder ses fondamentaux : un niveau sonore maitrisé et une finition à l'allemande.

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Moto GP - Qartar: A la fin Yamaha et Lorenzo justifient leurs moyens

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Le scénario de ce premier Grand Prix de la saison au Qatar a fidèlement reproduit les simulations courses découvertes durant l'intersaison. La Yamaha n'est peut être pas la plus sauvage, mais elle est sans doute la plus homogène à gérer les nouveaux pneus Bridgestone faciles à monter en température mais moins résistants en fin de parcours.

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