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La Suzuki Gladius inspire décidément les importateurs de part l'Europe. Ce roadster à vocation tranquille doit normalement se faire remarquer plus par sa polyvalence que déclencher les passions de ses formes, et pourtant, voilà que la Grande Bretagne emboite le pas de l'Espagne.
Pour une première participation à un championnat, Damien Mathews boucle cette saison sur la troisième place de l'Insane Cup 2012. Réactions à chaud. Sudiste, tu n'es pas habitué à rouler sous la pluie, comment as-tu appréhendé le week-end dernier ? Quel est ton bilan de cette première année de course ?
Revenu à la troisième place au championnat International d'Italie, le champion du monde en titre devra concrétiser lors de la dernière épreuve à Castelletto. L'Alpe d'Huez t'a permis de revenir à égalité avec Lazzarini, le week-end a plutôt été une bonne opération pour toi ?
Cette vidéo SM (grrrrrr! ! ! ! ) du vendredi nous emmène en France dans la prestigieuse station de l'Alpe d'Huez pour l'avant dernière manche du championnat International d'Italie de Supermotard qui, pour 2012, a fait une pige dans l'hexagone.
Eh bien voilà, la boucle est bouclée. Après s'être égaré pendant deux ans avec ses compatriotes de chez Ducati, Valentino Rossi revient chez Yamaha. Marque avec laquelle il a construit une bonne partie de son solide palmarès.
Tracé de prédilection pour Stéphane Blot, l'Alpe d'Huez l'a encore été cette année et ce n'est pas la météo capricieuse qui l'a empêché de monter sur la seconde place du podium, lui permettant ainsi de recoller à Waren Bougard, actuellement troisième du provisoire à un point du Professeur.
Cette fois c'est officiel. Et les rumeurs ont été en tout point confirmées. Après 27 courses qui n'ont apporté que deux podiums et au bilan d'un classement général actuel au championnat pire que celui de l'an dernier, déjà décevant, Valentino Rossi et Ducati ont décidé d'arrêter les frais à la fin de l'année.
Si tous les indicateurs nécessaires à la survie du citoyen lambda, du pouvoir d'achat à l'emploi, sont au rouge, sachez qu'il en est un qui reste au vert, pour le plus grand bonheur de l'Etat. C'est celui qui se rapporte aux profits générés par les radars.
Déclinée en version homme ou femme, la seconde version du pantalon Gear propose la polyvalence. Protection d'un équipement cuir et facilité d'un pantalon textile étanche, telle est la volonté de Rev'it. Pour répondre à ces exigences, le manufacturier impose ici une membrane hydratex® triple-couche amovible pour maintenir le ou la motarde au sec lorsque le temps l'exige.
Design simple mais technique Inside pour le Rocky qui n'hésite pour aller à l'essentiel. Ici pas de fioriture ni d'effet de style ou de manche, le Furygan propose tout ce que nous sommes en droit d'attendre d'un blouson moto et plus encore… Répondant aux exigences du Motion Lab, le blouson se veut homologué CE dans son intégralité.
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