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C'est la catégorie Twin Cup qui ouvre le bal des séances d'essais qualificatifs en ce samedi matin. Il est 8h30 et c'est parti sur le circuit du Val de Vienne pour faire "péter un chrono". Corentin Leproust est le seul à passer sous la barre symbolique des 2:10.
Les test du Mugello sur une GP12 très largement remaniée ont néanmoins été comptabilisés comme le sixième jour consommé sur les huit autorisés par le règlement pour préparer l'échéance 2012. Valentino Rossi flanqué du soldat Battaini, ont défloré cette machine que l'on dit sortie des ateliers britanniques FTR pour ce qui est de son cadre, lui-même supposé en aluminium.
Husqvarna avait fait le pari cette saison de revenir d'une façon officielle en motocross dans la catégorie MX 2 avec Alessandro Lupino et Mickael Leib. L'Américain avait l'an dernier démontré de belles choses chez Bud Racing et finalisé la saison par deux 7ème places au dernier GP en Italie mais sa chute en début de saison a ruiné sa campagne 2011.
Il fait beau à Fermo, chaud, le circuit est très très sec, l'attraction du jour c'est encore Ken Roczen, mais de par le choix de sa monture, il était bien prévu qu'il roule sur une 125 KTM 2 temps. Départ en tête pour Jeffrey Herlings qui ne va pas boucler un tour avant de sortir de la piste.
Le plus jeune des Chareyre a été le plus rapide au dernier GP d'Italie qui se déroulait à Casteletto di Branduzzo. Plus rapide lors de la dernière épreuve du championnat transalpin mais aussi tout au long de l'année. Le pilote officiel TM s'empare donc de la couronne 2011 avec presque 60 points de plus que son rival le plus rapide, Ivan Lazzarini.
Qu'on se le dise, si Kawasaki a décidé de ne plus donner son label officiel au team britannique PBM, pourtant partenaire privilégie depuis trois saisons, ce n'est pas parce qu'il ne faisait pas l'affaire. Ou parce que l'un de ses camions a été coincé par la douane britannique de retour des Pays Bas avec drogues et armes.
Ce sont deux épreuves très serrées qui s'annoncent pour cette catégorie Promotion Cup 600. En effet, les trois premiers du classement général provisoire (tous sur des Yamaha R6) ne sont séparés que par treize points.
Après consultation chez l'incontournable Docteur Claudio Costa, Max Biaggi a décidé de ne pas se faire opérer de son pied gauche fracturé lors des essais au Nürburgring. Une blessure qui l'avait contraint à déclarer forfait pour les deux manches allemandes.
Cette saison 2011 ne répond certainement aux attentes de Leon Haslam. Vice-champion du monde en 2010 sur la Suzuki Alstare, c'est à un rang bien moins prestigieux qu'il terminera sans aucun doute le présent exercice qui a de quoi frustrer tout autant son employeur BMW.
La rentrée est une période de bons plans, les marques concèdent des réductions, Suzuki, Yamaha, on épure les stocks, il faut liquider les modèles de l'année et relancer les clients. Chez Kawasaki, les motards « verts » ne sont pas en reste, la marque japonaise a mis sur pied l'opération "Rentrée Cross 2012".
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