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Rien n'aura été épargné au plateau 2011 de Superbike lors de cette ultime séance de test avant de s'envoler pour l'Australie. Non seulement il a eu une fois encore à subir les affres de la pluie, mais en plus la grêle s'en est mêlée, si bien que la plupart avait déjà pris la poudre d'escampette, à commencer par le champion du monde Max Biaggi qui n'aura donc tourné que le premier des trois jours réservés sur le tracé de Portimao.
Premier Helmets propose pour ce début d'année une nouveauté fibre au design intemporel : le Touring 4. Jet plongeant pour rouler sans trop souffrir des conditions météo, l'italien n'oublie pas de pourvoir son casque d'un écran solaire interne très mode certes, mais aussi bien agréable lors des roulages ensoleillés.
Vous avez pu le voir à plusieurs reprises dans nos colonnes, Alka Design porte une affection toute particulière pour les MV Agusta, qu'elles soient F4, Brutale et on espère bientôt F3.
C'est au tour d'Honda de dévoiler ses tarifs pour la saison 2011. Pour cette année, la marque ailée nous a vraiment gâtés en terme de nouveautés. Pas moins de 8 ont été présentées à Milan l'automne dernier. Certaines comme le CBR 125 ou le Crossrunner en version aboutie et d'autres comme le Mid New Concept encore à l'état de développement.
Luis Belaustegui, nous étions sans nouvelles officielles de ce pilote parti pour le Dakar avec une 144 KTM 2 temps n° 150. Ci-contre, Luis à coté d'un pilote qui a chuté. D'après une info KTM, Luis est arrivé à la 6ème étape à Arica avec 12 mn de retard.
En cette année 2011, la marque Anglaise Triumph a procédé à une petite mise à jour de son emblématique roadster, le 1050 Speed Triple. Pour fêter cette arrivée sur le marché, le concessionnaire Zone Rouge (76) s'est fendu d'une petite préparation plutôt light mais efficace… Avec une refonte quasi complète et l'adoption d'une face avant encore plus méchante à cause de ses nouvelles optiques, la Speed Triple 2011 continue sa longue histoire.
Lorsque l'on voit ses ventes chuter de 47% en trois ans, il faut bien prendre des mesures drastiques pour survivre. C'est la difficile situation que vit actuellement un constructeur Yamaha, qui, au passage, souffre autant que ses collègues japonais de la crise économique qui, quoi qu'on en dise, se poursuit.
C'est une Kawasaki qui aura conclu ces premiers tests 2011 sur un tracé de Portimao qui a offert pour son bouquet final des conditions de piste changeantes. Entre ondée, soleil et de nouveau averses, il fallait être au bon moment sur la piste et Broc Parkes a été le plus opportuniste dans l'exercice.
Il avait jusque là boudé les conditions de piste humides puisque sa connaissance de la CBR dans de telles circonstances avait déjà été validée par quelques 140 tours effectués à Aragon. Mais en voyant l'éclaircie poindre et le bitume s'assécher, il a enfilé son casque pour s'adjuger le meilleur temps de la première séance dévolue aux Superbike en ce dernier jour de test à Portimao.
La fameuse formation 125 cm3, obligatoire depuis le 1er Janvier, est au cœur de l'actualité du deux-roues. Il était donc naturel pour la rédaction de Caradisiac de se lancer dans cette expérience. Mais envoyer un motard confirmé n'était pas le plus judicieux puisque cette formation s'adresse à un public non initié.
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