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En Belgique, il n'y a pas que des routes pourries, de la pluie, Spa Francorchamps, du chocolat et des frites… non. Il y a aussi des motards de talents (pas une cargaison non plus hein…) qui ont un coup de guidon a faire pâlir les jeunes en devenir… Parmi ces pilotes, il y en a un qui se prénomme Fred Crosset et qui est trialiste à la base.
Alors que le salon International de la Moto de Milan (EICMA) arrive à grand pas, Triumph en dévoile un peu plus chaque jour quant à ses modèles qui tenteront de s'imposer dans leur catégorie respective en 2011.
A la fin de ce mois d'octobre, le Moto GP va retrouver l'Europe pour y vive l'épilogue de sa saison, mais pour autant, il n'est pas certain qu'il sera au complet pour clôturer l'exercice.
Mercredi dernier, au détour d'une news, j'avais soulevé cette question : «Triumph nous prépare-t-il une nouvelle Daytona ! ? ». Il faut dire que la vidéo dans laquelle la marque Anglaise présentait ses nouveaux modèles, le compte de la Daytona était vite réglé… Depuis aujourd'hui, nous savons donc qu'une Daytona 675 revue va débouler en concession prochainement.
Qu'on se le dise, la côte de popularité de Scott Redding est en pleine ascension. Ses derniers résultats en Moto 2, mais aussi son passeport britannique, ne sont pas pour rien dans cette sympathique inflation dans le paddock d'une Dorna qui verrait d'un bon oeil sa promotion au sein de la catégorie reine.
Trois ans après sa sortie, le Feelfree Wintec voit sa gamme évoluer. Six nouvelles mensurations à noter au catalogue de l'allemand. Les dimensions actuelles de la gamme radiale (14'' et 15'') sont maintenant complétées par les tailles conventionnelles 10'', 12'' et 13'' pour les scooters de 400/ 250cc et 125/ 50 cc.
« Chauffée à une température de 1 600 degrés, la combinaison de 30 oxydes de métaux spécifiques permet de contracter une propriété biologique nouvelle : capter les rayons du soleil ainsi que la chaleur du corps, et transformer ces énergies en rayons infrarouges lointains (IFR).
Champion de France S2 en titre, Guillaume Flandin revient pour nous sur ses début en supermotard et sur sa saison 2010. Interview. C'est Ludovic Lucquin qui t'a amené au supermotard, peux-tu nous raconter comment ça c'est passé? Je lui ai dit mot pour mot: salut Ludo, mon père a dû te parler de moi je suis venu te voir pour savoir si tu recherchais un pilote.
Déclinaison du casque Race-R Pro, la version Grand Tourisme sportif en reprend les principales caractéristiques hormis un détail permettant à ce nouveau Shark de répondre aux mieux aux demandes des motards.
Le premier opus, prévu le dimanche 7 novembre prochain sur la piste numéro 2, devrait se passer de la façon suivante : pas de terre pour les débutants mais plutôt un bon bachotage sur l'art de la glisse avec comme professeur Boris Chambon, tandis que les plus confirmés d'entre vous seront entre les mains d'Adrien Chareyre, mixant terre et repose-pieds qui frottent… Notons que pour plus d'efficacité, la structure des frangins Garcia a retenu l'idée d'Adrien Chareyre qui est de faire le stage de pilotage le matin et du roulage en deux groupes en compagnie des pilotes 4G l'après-midi.
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