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Avec une majorité de virages à droite, Valentino Rossi pensait, en arrivant à Laguna Seca, que le tracé serait indulgent avec sa forme physique du moment. Un état marqué par un retour à la compétition après une fracture tibia-péroné datant de même pas deux mois.
Depuis plus de 30 ans, Segura conçoit et fabrique des vêtements de protection du motard et de la motarde. Bien entendu, on retrouve dans la gamme des gants touring et racing. C'est de ce côté que Caradisiac moto s'est tourné et a choisit le SEG910, considéré comme étant le haut de gamme de la marque.
Jusque là dominé par la Honda du team FCC TSR, les 8h de Suzuka vont être emmené par la Suzuki Yoshimura qui a réalisé le meilleur temps de la dernière session de superpôle. Dans la seconde session c'est pourtant Akiyoshi, qui réalise le meilleur chrono absolu en 2'07''683.
Il fait toujours chaud à Suzuka pour la séance de qualification. En temps normal, pour connaitre la grille de départ en endurance, on fait la moyenne des temps des 3 pilotes pour établir le classement. A Suzuka, la procédure est particulière puisque l'on prend le meilleur chrono du team quelque soit le pilote qui le réalise.
Ce week-end se déroule la 3e épreuve du championnat du monde d'Endurance sur le circuit de Suzuka. Parmi les 51 machines engagés, 3 team permanent du championnat défendent leur force face aux ténors japonais avec en tête de file la 1000 CBR du team FCC TSR.
Laguna Seca a ouvert son meeting dans la nuit européenne mais sous un soleil omniprésent en Californie. Sur la piste, c'est Casey Stoner qui a assis sa domination. Ses chonos n'ont laissé aucun doute sur sa compétitivité et sur ses intentions pour le reste du week-end.
Le 20 juillet dernier, la firme au blason ailé tenait à Tokyo une conférence de presse très importante. A cette occasion, Monsieur Ito - Président et CEO de Honda Motor Co. - y a détaillé la stratégie de la marque Honda pour les 10 années à venir.
C'est ce week-end, 24 et 25 juillet, que ce déroule un spectacle toujours fabuleux, une montée impossible dans le département de l'Ardèche. C'est le moto club Le Teil qui a obtenu une nouvelle fois la confiance de l'Union Européenne de Moto pour organiser cette manche du championnat d'Europe de montée impossible.
Et c'est hier qu'Alain Charrade a pu prendre le volant de son nouveau véhicule. En effet, après avoir remporté le gros lot mis en jeu lors du concours «Avril Attack», c'est chez le concessionnaire Mury à Chatillon (92) que les représentants des deux marques (Kawasaki et Mitsubishi) ont pu remettre les clés du bolide au grand gagnant.
Le week-end de Pâque dernier, voici déjà deux mois et demi, le moto club de Thomer la Sogne organisait son motocross annuel sur deux jours, le dimanche et le lundi. C'était pour les juniors, la seconde épreuve du championnat de France, après l'ouverture le week-end précédent à Tilly sur Seulle.
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