
Un septième tome du célèbre Joe Bar Team verra le jour mi-septembre. Au programme, de nouvelles motos plus en adéquation avec l'époque, des stars mais aussi un nouveau personnage qui fera ici son apparition : Marius Sonpeneu.
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Un septième tome du célèbre Joe Bar Team verra le jour mi-septembre. Au programme, de nouvelles motos plus en adéquation avec l'époque, des stars mais aussi un nouveau personnage qui fera ici son apparition : Marius Sonpeneu.

Le millésime 2011 s'installe chez la marque plus que centenaire et ce nouveau cru des big twin de Milwaukee se veut techniquement plus abouti. Avec une cause « Super Low » remise au goût du jour, l'ABS de série sur les Softails et une gamme CVO qui voit sa finition encore rehaussée, c'est aussi et surtout l'installation du 1 700cc sur les routières en lieu et place du vaillant 1 596cc qui marquera cette nouvelle année chez Harley.

A Lommel, tout s'installe pour ce GP de motocross tant redouté par certains pilotes. Sébastien Pourcel avait chuté fort une nouvelle fois en Allemagne, obligeant le team à le laisser sur la touche pour la Lettonie et la Suède. François Lemariey de KRT, contacté par téléphone ce matin même, nous donne quelques précisions.

Le week-end dernier, Robbie Maddison a remporté l'étape madrilène des Red-Bull X-Fighters 2010. L'australien volant a devancé ses adversaires grâce notamment à une toute nouvelle figure, le « volt body varial » qui consiste à effectuer une rotation complète du corps au dessus de la moto.

Trublion du peloton, pire cauchemar de Jules Cluzel et sans le moindre résultat probant depuis son arrivée en Grand Prix en 2005, Karel Abraham se prépare pourtant à intégrer l'élite en 2011. C'est du moins ce qui est clairement annoncé sur son site où il est affirmé que le Tchèque a dégainé son carnet de chèques pour s'assurer les services de Ducati en Moto GP.

Déterminée dans une démarche volontariste si ce n'est même militante face à une motophobie stigmatisée, la Fédération Française de Motocyclisme a décidé d'investir dans la terre pour enraciner la pratique du sport moto sur le territoire national.

Parler des grandes virées en moto ne date pas d'hier, mais force est de constater que l'idée à fait son chemin et qu'elle s'est pour le moins structurée. Il n'est qu'à regarder chez les voyagistes pour se rendre compte que le concept est porteur, puisque ces derniers n'hésitent plus à proposer des thèmes dédiés dans leur catalogue.

Le TX06 est mort… vive le TX08. Reprenant l'idée de son prédécesseur, Bering fait évoluer son gant été mix de cuir et tissu Mesh. Au programme: manchette retravaillée, inserts PU ici et là pour augmenter le côté sportif du gant et le tour est joué.

Technologie aérospaciale, le Carbon Matrix est largement présent dans la production d'avions tels que Boeing ou Airbus. L'alliage léger (7075) est lié à la fibre carbone grâce à un procédé 3M collage de matériaux céramiques, il est donc possible de diminuer l'épaisseur et donc le poids de l'alliage en augmentant la rigidité de la jante.

Vous roulez plus vite qu'un moustique ou tout autre objet non identifié qui a une fâcheuse tendance à se fossiliser sur votre carénage ou le chrome de votre moto ? Holts enrichit sa gamme d'un nettoyant insectes à résultat annoncé comme immédiat.
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