On aurait peut être eu tendance à oublier David Philippaerts, il est le vainqueur du GP de France de St Jean d'Angély. Bon, à égalité de points avec Cairoli, le résultat de la seconde manche donnant la victoire en cas d'égalité.
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Pour cette édition 2010, la palme d'or revient à Jean Marc pour son engin réalisé à partir d'un moteur de groupe électrogène. Son look très années 50 avec sa fourche type Earles a intrigué pas mal de monde… L'embrayage provient d'un 125 Honda. Quant à la boite de vitesses, c'est tout simplement celle d'un … micro tracteur !
Au soir du GP de motocross de St Jean d'Angély, le plus heureux est forcément Marvin Musquin. Avec des départs parfaitement maîtrisés, il échappe à la bousculade de la montée, prend son rythme et gère ses courses. Derrière, ses adversaires se fatiguent à se sortir des autres pilotes.
Le bilan de St Jean d'Angély pour le Team KRT n'est pas celui espéré, on peut s'en douter. Samedi, Xavier Boog a affolé le rythme cardiaque des spectateurs en se qualifiant second, en vue de la KTM N° 222, après un départ canon. Dimanche, un problème sur la moto en première manche, un moins bon départ et une remontée jusqu'à la 7ème place.
A peine sortie et tout juste essayée, la nouvelle Honda VFR va déjà retourner dans les ateliers pour un petit contrôle de qualité. Techniquement, il s'agit bel et bien d'une campagne de rappel pour la VFR 1200FA, mais le blason ailé tient à préciser que l'on se rapproche plus, dans ce cas précis, du principe de précaution que du défaut structurel.
Il y a un peu moins de 2 ans, Claudio Rizotto nous accueillait dans l'usine de Varèse où chaque MV agusta prend vie des mains des 130 salariés. Des machines entièrement soudées et montées à la main dont chaque pièce est une œuvre d'art. « Ce bras oscillant, comme le châssis, ce sont des œuvres d'art.
Commençons par faire un petit tour parmis les machines françaises. Honneur à la plus ancienne de cette série de photos, cette sublime Terrot de course de 1904 cubant 300cc a fait tourner bien des têtes. Cette marque était bien représentée dans cette session puisqu'une bonne quinzaine de motos étaient inscrite.
Chez nos juniors du championnat de France en Bretagne, on attendait la lutte entre Romain Boucardey et Alexandre Queyreyre. Tout ceci arbitré par Rohmer et Barberger. Samedi, pas un n'a dominé comme chez les E 1, E 2 ou E 3, Boucardey, Queyreyre et Carrier vont se marquer, l'un revenant, reperdant quelques secondes, mais Alexandre Queyreyre perd beaucoup dans le second chrono, il pouvait gagner la journée.
Fin 2008, Rui Goncalves finit le championnat MX 2 en 6ème position, derrière Simpson et Aubin, à très peu de points les uns des autres. Il faisait donc parti l'an dernier des favoris "logiques" au titre mondial 2009 avec le départ de Rattray et Searle. Cairoli lui, passant en MX 1.
Au championnat de France à Scaer en Bretagne, après les E 1 et E 2, les E 3 ne font guère de doute sur le futur champion, sauf blessure bien entendu. Samedi, Christophe Nambotin règle le compte à tous ses rivaux en prenant régulièrement une dizaine de secondes par chrono, juste une petite chute lui faire perdre une poignée de secondes dans une spéciale, c'est avec une bonne minute d'avance qu'il termine devant Emmanuel Albepart.
