Toute l'actualité par rubrique :
Toute l'actualité par catégorie :
Les nouveaux venus de feu le quart de litre ont connu des débuts en Moto GP agités. De Aoyama, dernier Champion du Monde du GP250, Barbera, Bautista et Simoncelli, c'est encore le premier cité qui s'en est le mieux sorti avec sa dixième place, celle-là même qu‘il occupait sur une grille de départ où il apparaissait cette fois comme le meilleur de tous les débutants.
Juste avant les qualifications pour les 24h du Mans, les pilotes engagés dans le championnat E-power on aussi eu leur séance d'essais chronos. Le meilleur temps revient à Thomas Betti sur sa machine affublée du numéro 115. Il devance Reiner Kopp de 8''360.
Après seulement 3 minutes dans la 3e séance, un pilote s'offre un tout droit au chemin aux bœufs et un autre l'imite à la chapelle. Pendant ce temps, Matthieu Lagrive n'amuse pas la galerie puisqu'il réalise un 39''570 comme premier chrono. Il est cependant dépassé par Gwen Giabbani pour 53 millièmes sur la Yamaha du YART.
Créée par Caroline et John Mollanger, depuis 20 ans dans le monde de la chaussure, Vitesse arrive en France pour chausser le motard friand d'un nouveau look, sans pour autant faire l'impasse sur la qualité ni la protection. La marque tricolore mise donc sur un style différent qui ne reboutera pas le conducteur de deux-roues… tout au contraire.
Comme nous l'a présenté Vincent, le Team Betti Moto participera à la première épreuve du Championnat International FIM E-Power, en ouverture des 24 heures du Mans moto. Infos lecteurs : www. pirellimoto. fr.
C'est au tour des pilotes aux brassards blancs de s'élancer sur les 4 km du circuit Bugatti pour réaliser le meilleur chrono possible. On retrouve tout de suite les favoris en haut de la feuille des temps. La Honda n°21 s'offre un petit tout droit sans aucune gravité alors que la Métiss n°45 passe par les échappatoires du chemin aux bœufs.
Nouveau design pour cet accessoire typé racing qui devrait permettre, si l'on en croît le fabriquant, un meilleur volume d'air distribué dans la boite à air de votre moto.
Encadré par Philippe Monneret, le Club 14 se retrouve sur le tracé varois du Ricard pour une journée de pilotage et de maîtrise de la moto. Divisé en six ateliers, le stage fera un tour d'horizon qui devrait vous faire voir ou revoir divers angles de la conduite deux-roues.
Même si cette séance de qualification n'est pas la plus importante, il reste qu'il faut quand même faire un bon temps car personne ne sait de quoi demain sera fait. A peine partie, la séance s'arrête sur drapeau rouge en raison d'une sortie de piste dans la Dunlop de la machine n°55.
La nouvelle chute de Gregory Aranda, samedi en Italie, a de quoi inquiéter un peu. Si l'an dernier, Grégory nous avait habitué à en prendre des bonnes, ayant du mal à contenir sa fougue, là il n'y peut rien, c'est un regrettable incident de course dans lequel il s'est fait piéger.
SPONSORISE
