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Chez Husqvarna, après avoir visité la gamme enduro, voici les modèles motocross. On commence par la petite, la 125 CR 2 temps. Vous disposez d'une fourche Kayaba 48 double cartouche, une référence, d'un amortisseur Sachs, d'un carbu TMX 38. Le châssis est nouveau, il a été renforcé.
A quelques encablures du lancement de la saison 2010 d'Endurance, Mandy Kainz, team manager du Yamaha Austria Racing Team, qui est devenu champion du monde d'endurance l'année passée, a bien voulu répondre à quelques questions pour nous en dire plus sur les préparatifs et objectif de 2010. Bonjour Mandy.
L'an dernier, il avait dû jeter l'éponge à cause de la crise économique et des intempéries qui avaient retardé ses travaux, cette fois, c'est un mal plus profond qui risque de définitivement faire passer à la trappe la perspective d'un Grand Prix de Hongrie sur les rives du Lac Balaton.
Les pilotes du championnat de France Elite en ont fini avec leur journée de qualification à Pernes les Fontaines. Un motocross qui commence par une surprise, aux essais chronos, le meilleur temps est au crédit de Cédric Soubeyras avec sa 250 KTM chez les MX 1. Il devance d'un rien, Sébastien Pourcel, Xavier Boog et Grégory Aranda.
Davide Tardozzi le connaît bien puisqu'il a été son pilote durant la longue période qu'il a passé au service de Ducati. A Phillip Island, lors du premier rendez-vous de la saison du mondial Superbike, et pour son premier meeting aux commandes de l'équipe BMW, il a pour le moins déçu, avec quatre chutes et un forfait pour les courses dominicales.
Chez Husqvarna, nous avons vu les 2 temps enduro, les 250 TE et la 450. Il reste deux enduro de mi-cylindrée, qui vont ravir leurs propriétaires. Certains trouvent les 250 trop « molles », faut-il encore en exploiter la quintessence, ces derniers par contre trouvent peut-être les 450 un peu brutales.
Il est le premier leader au championnat du mondial Superbike après un parcours australien relevant presque du sans faute. Mais Leon Haslam garde la tête sur les épaules et se souvient qu'à Phillip Island, les courses ont été serrées.
Finies les étoiles américaines et le ton azuré, Nicky Hayden a décidé cette année d'être en phase avec sa Ducati. Non seulement du point de vue du pilotage et des réglages, mais aussi dans le domaine de l'esthétique. La preuve avec cette nouvelle décoration de casque que le Champion du Monde 2006 arborera en 2010.
Il n'y a pas de réclamations officielles, mais les interrogations qu'a provoquées l'apparition de la Factory 2 chez Aprilia a suffisamment suscité d'émoi dans le paddock pour encourager la Commission technique du mondial Superbike à se prononcer sur son cas.
Nous suivons Stéphane Egea, espoir de la vitesse française, depuis 2009 assez régulièrement sur caradisiac-moto. Pour 2010, Stéphane s'engage en championnat de France supersport, cherche un guidon pour les courses d'endurance française et rêve de revenir à Magny-cours lors de la manche de superbike mondial.
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