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Lors de l'embarquement au Havre, fin novembre, j'avais retrouvé Norbert Dubois, un habitué du Dakar. Norbert repartait pour une nouvelle aventure sur une 690 KTM de toute beauté. Norbert est un pilote fiable, sur les derniers Dakars, il fini, 41ème en 2004, 71ème en 2005, 31ème en 2006, c'est pas bien loin des meilleurs, 41ème en 2007 et 46ème en 2009.
Les anglais de Motorcyclenews. com viennent de dévoiler la liste des 100 meilleures machines, tous millésimes confondus. Suite aux votes de leur nombreux lecteurs Anglophones, la liste est donc tombée en nous réservant de biens belles surprises… Pas moins de 12 000 votants y ont donc été de leur petit clique afin d'élire LA machine préférée des Anglais.
Dans la spéciale de vendredi, 600 kms, la plus longue du Dakar, Alain Delaunay, N° 97, était rentré à 23 heures après 16 heures de moto. Dimanche, j'ai eu madame au téléphone, Alain avait bon moral avant le départ, malgré les douleurs et les hématomes.
Cinquième du mondial Superbike et troisième du championnat Supersport en 2009, le team Ten Kate a tout juste sauvé les meubles durant la dernière campagne passée chez les Flammini.
Appartenant au groupe Cooper Tire et Rubby Company, la société Avon Tyres a fabriqué le premier pneu pour moto en 1911. Grâce à cette expérience, le nouveau pneu Storm 2 Ultra devient le digne successeur du fameux pneu tourisme sport de la gamme Storm ST.
Comme nous le disait André, la semaine dernière, les rouges (coté auto et moto) ont profité de la fameuse présentation annuelle pour mettre un coup de projecteur sur les doux minois de leurs pilotes de pointe. Hier, à l'occasion de la journée Vrooom, Ducati mais aussi Ferrari y ont dévoilé leur projets pour la saison à venir.
Olivier Pain avait commencé ce Dakar par une bonne première étape, dans le flot des meilleurs. Mais, le second jour, Olivier chute et perd 45 mn, il se retrouve 35ème. Pas vraiment ses objectifs, comme il me l'avait confié lors de notre interview avant le départ.
Alexis Masbou a donc réussi à trouver une écurie de haut vol pour effectuer une saison GP125 qui s'annonce comme celle de la dernière chance. Le Français le sait mieux que quiconque, lui qui sort d'une période Loncin noire qu'il n'a d'ailleurs pas terminé.
En 1969, Yamaha sort la 125 AT1, directement inspirée de sa grande sœur la 250 DT1. Moto revue essaye cette petite machine et nous donne ses impressions dans son n° 1969 du 28 février 1970. Ce qui ressort de cet essai, c'est l'excellente finition de la machine pour l'époque, et son aptitude au tout terrain.
Dakar 2010, 9ème journée pour nos quads. Après la pénalité infligée par David Castera à Marcos Patronelli, la presse Chilienne s'est montée contre ASO, Marcos disant que la direction du Dakar voulait « évincer » la famille Patronelli. Avec cette pénalité, les deux frères Patronelli tenaient toujours les deux premières places du général, et de loin.
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