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L'entrée dans la nouvelle année permet avant tout de donner ses bonnes résolutions mais aussi et surtout de revenir sur tout ce qu'il s'est passé durant l'année qui vient de s'écouler… C'est ce que le Michelin Power Research Team vient de faire en publiant une vidéo sur le célèbre site Youtube.
Il y a quelques semaines, je vous présentais la 125 LT3 du constructeur de Pantin (mais non ! ! Pas les marionnettes ! ! ), j'ai nommé Motobécane. Voici, pour ceux qui occupent leurs soirées d'hiver à restaurer ce petit bicylindre deux temps afin de préserver notre patrimoine motocycliste, ce que proposent les trois principaux fournisseurs de pièces refabriquées pour motos anciennes.
Dans une interview à ses compatriotes de motorcycle-USA, Nicky Hayden a reconnu avoir été un tantinet léger en publiant sur son site une photo de la dernière GP10 que Ducati compte bien aligner en Moto GP cette année.
L'Africa Eco Race termine sa traversée du Maroc en prenant la direction de Greid Lareich. « Balade » de 739 kilomètres dont le but du jeu de piste est bel et bien de rester sur la piste principale passant de pierreuse à bien sablonneuse… à souhait ! !
Sur le site italien TriumphChepassione est paru un article sur la pseudo intention de la marque de légende britannique de produire une Triumph Street Triple R Winter Edition, sur la base du prototype ci dessous. Cette réalisation en fait virtuelle, de l'un des membre du blog italien emprunte le système de propulsion des moto neige de type Snaw Hawk.
Cette troisième étape a fait mal en moto, en quad, bien des surprises aussi sur ces « petits » 182 kms chronométrés. Hubert Deltrieu part le premier ce matin, privilège du vainqueur de l'étape de la veille. Mais tout va s'arrêter 21 kilomètres plus loin, une lourde chute et c'est l'abandon.
La Bimota promise par FB Corse pour le Moto 2 a donc déjà tourné, mais bientôt va aussi venir le tour de la Moto GP que Forghieri et Bertocchi assurent pour l'élite en 2010. Cette machine dotée du trois cylindres que BMW avait élaboré pour son projet avorté en Grand Prix est attendue ces prochaines semaines du côté de Vallelunga.
Cette troisième étape du Dakar 2010 est bien courte, après une liaison de 260 kms, la spéciale ne fait que 182 kms. Départ ce matin de La Rioja pour rejoindre Fiambala. Pas de gros dénivelé, moyenne à 1700 mètres d'altitude, une grimpette au km 60, sur le papier, une promenade de santé, et pourtant.
Si les paddocks ont du mal à boucler leurs budgets, peut être auront-ils aussi bientôt des difficultés à trouver un endroit où s'installer. On n'en est certes pas encore là, mais quand même, la santé économique des circuits n'est pas plus reluisante que celle des écuries.
Avec un nom comme Douglas, on ne peut que porter de l'intérêt au monde de l'aviation et même si le prénom de Ian est différent de McDonnell, la tendance n'a pas manqué de se vérifier chez ce Canadien un peu déjanté, qui voue tout autant une réelle passion pour la moto.
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