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Avec le départ de Daniele Romagnoli, pas très loin ceci dit puisqu'il est arrivé chez Tech3, et sans compter les têtes pensantes débauchées par le HRC, l'équipe de Jorge Lorenzo au sein de la structure officielle Yamaha est à réorganiser à la veille d'une saison 2010 qui s'annonce plus serrée que jamais.
En 2009 il a connu une saison assez chaotique mais sa fin de campagne a été comme un signal fort de son retour aux affaires. Qu'on se le dise, 2010 sera d'un autre acabit et avec une Ducati qui inquiète déjà la concurrence puisque les deux pilotes phares de Yamaha ont commandé au Père Noël D'Iwata un bouilleur à la hauteur, il compte bien confirmer son titre acquis en 2007.
Déclinée en full titane ou avec les collecteurs inox, la ligne Evolution de chez Akrapovic offre à votre Kawasaki KXF 450 millésime 2010 un gain en watt et une perte en poids. Optimisation du moteur tout en maîtrisant le volume sonore, la ligne d'échappement slovène version 2010 fait mieux que celle proposée en 2009 avec le gain d'un demi canasson.
Pour qu'il n'y ait pas de jaloux, Devil ne boude pas la grosse CRF et propose, comme pour sa petite sœur (pour retrouver l'article, cliquez ici), une ligne complète. Toute de titane vêtue, la ligne tricolore Sprinter devrait offrir aux possesseurs de la Honda un gain en watt mais aussi en poids sans pour autant faire l'impasse sur le niveau sonore puisque l'échappement répond à la norme exigée en 2010.
On se retrouve à l'Alpe d'Huez, pour la seconde soirée du Trophée Andros. Noël Duvert doit être déçu de sa prestation de la veille. En première demie finale, il s'élance en tête devant son frère Kevin et Alexandre Schneider. Au second tour, Schneider passe 2ème et ne compte pas s'arrêter là, il s'attaque au leader et …chute.
C'est la première Aprilia RSV4 privée qui se dessine enfin à l'horizon dans le paddock des Flammini qui enregistre plutôt en ce moment une orgie de candidatures de BMW S 1000RR. Certes, ce n'est pas en mondial que la sportive de Noale ainsi désignée va se présenter, mais en Stock 1 000, avec une écurie tchèque qui a fait son chèque.
Thomas Pagès est le meilleur pilote français de freestyle motocross (ou FMX) et figure dans le top 15 mondial aux côtés de son frère Charles. Entre deux rotations à 15 mètres du sol, il a accordé une interview vidéo exclusive à Caradisiac. Le FMX, quèsaco ?
Le premier jour de nos deux compères Simoncelli et Aoyama à Sepang a été studieuse et pas vraiment joyeuse puisque la pluie est venue perturber le duo Honda sur un tracé déjà sali par une récente course de voitures.
Si l'on vous dit, comme ça, brut de fonderie, que John Hopkins va rejoindre l'élite en 2010, vous n'en prendrez sans doute pas ombrage tellement le personnage de « Hopper » haut en couleur fait chavirer les coeurs.
Après l'annulation pure et simple de la course moto à Andorre le week-end précédent par manque de glace, les pilotes Bike du Trophée Andros se sont retrouvés dans le site prestigieux de l'Alpe d'Huez. Nous avions laissé Noel Duvert sur deux victoires à la première épreuve à Val Thorens.
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