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A Schwedt en Allemagne, comme c'est l'habitude, les pilotes du championnat d'Europe MX 2 couraient une nouvelle épreuve le jour des MX 3, deux semaines après la Croatie. Sous une chaleur accablante, le premier départ est donné et c'est Jeffrey Herlings qui fait le holeshot.
Et oui, après une période de travail intensif pour nos boîtes grises depuis plus de 5 ans, elles commencent à avoir un répit. L'effet 35 heures ? Non, simplement un changement de comportement des usagers de la route. Les radars automatiques font partie de notre quotidien et se multiplient comme des champignons et forcent les français à faire de plus en plus attention.
Pendant les temps de crises financières, il faut savoir se diversifier si on ne veut pas couler. C'est ce qu'a fait notre très chère marque française, Peugeot, qui a annoncé des résultats mitigés pour le premier semestre 2009 (bien qu'en parallèle, les marchés en Allemagne en Italie ont fait une progression) et la perte financière s'élève presque à un milliard d'euros.
On peut faire plus d'une demi-saison à rouler à des allures folles sur une moto de Grand Prix et de temps en temps même s'en mettre quelques unes, sans jamais en subir les conséquences physiques, on n'en est pas moins l'objet du destin qui a, en plus, un certain sens de l'ironie.
Le Freestyle fermait les portes des X-Games 15 (moto) de Los Angeles samedi soir. La victoire est revenue à l'australien Blake Williams. « Bilko » a devancé Jérémy Stenberg et Nate Adams en finale avec trois runs consistants et surtout sans grosse faute.
Arrivé sur la scène des scooters urbains en 2002, le Kymco Movie se distinguait par un design peu consensuel et atypique avec notamment une face avant tout en rondeur. Cette année, la firme taiwanaise remanie sa gamme de scooters et le Movie S se métamorphose : Une plastique plus affinée et un moteur à injection.
Il faisait beau et chaud en Allemagne pour le 11ème GP MX 3, contrairement à la Belgique, et cette chaleur a fait souffrir les pilotes. En première manche, Pierre Alexandre Renet qui roule pour une équipe Allemande était un peu à domicile. Il prend le meilleur départ suivi de Salvini.
En MX 1, Ken De Dycker a remporté la première manche avec facilité et la grille s'abaisse pour le départ de la seconde. En bout de ligne droite, c'est la bousculade, Desalle chute tout seul, alors qu'il allait virer en tête, il entraîne avec lui, Coppins, Leok. T et Church.
Mis au chômage technique après le jet de l'éponge de Honda France qui a abandonné ses ambitions en Endurance à peine celles-ci entrevues lors du dernier tour d'horloge sarthois, Matthieu Lagrive n'a pas mis longtemps pour trouver un refuge.
A Lommel, pour les MX 1 aussi, c'est la reprise depuis la Suède. Pour leurs première manche, la pluie est toujours un peu présente mais s'est plutôt mieux que pour les MX 2. Au départ, le local Clément Desalle prend le devant collé par Ken De Dycker et Steve Ramon, les deux Suzuki sont dans les trois premières places.
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