Pilote le plus rapide la veille, et leader des Yamaha, Jorge Lorenzo est finalement presque rentré dans le rang aujourd'hui en subissant d'abord la loi de Stoner, puis en glissant à la quatrième place de la simulation de qualification.
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Il ne s'est jamais montré à l'aise à Jerez et jusqu'à hier, il déclarait que ce tracé était la « kryptonite » de sa super équipe. Il faut croire qu'elle a trouvé l'antidote puisque Casey Stoner a caracolé en tête de la feuille des temps en ce dimanche de test, du moins tant que la piste est restée sèche, avec comme point d'orgue un chrono intimidant signé lors de la simulation de qualification.
Valentino Rossi a donc terminé second de la simulation de qualification offerte à Jerez dans le cadre des essais Irta, les derniers avant le grand saut dans la saison 2009 du Moto GP. Une séance aux ingrédients quelque peu nouveaux dont le régime du boudin unique n'est pas le moindre, mais aussi un exercice ramené à quarante cinq minutes.
Le sort en est jeté, les derniers essais du Moto GP se sont achevés cet après midi à Jerez, et la prochaine fois que le plateau présentera ses motos, ce sera pour de vrai, au Qatar, qui offrira sa nuit au premier Grand Prix de la saison 2009.
Cette intersaison n'est décidément pas un cadeau pour le double Champion du Monde Superbike reconverti depuis l'année dernière au Moto GP.
Il n'y a pas eu de match en ce début d'après midi dominical sur le tracé de Jerez qui a ouvert pour le plateau Moto GP une séance de qualification avec pour enjeu une rutilante voiture.
Seul au sein d'un HRC qui a néanmoins aussi convoqué pour les tests de Jerez de ce week-end Akiyoshi comme porteur d'eau, Andrea Dovizioso continue à se battre avec sa nouvelle RC212V en même temps qu'il fait sa place au sein d'un team officiel Honda où le grand absent du moment, Dani Pedrosa, aimerait bien régner sans partage.
Troisième la veille derrière les deux Yamaha, Casey Stoner a tenu à mettre les choses au point en ce dimanche matin, prélude à une séance de qualification dont le vainqueur se verra attribuer une série spéciale de la BMW 135i. L'Australien a été le seul a franchir la barre des 1'40, devant le duo des M.
Christophe Pourcel, champion SX lites 2009 ! ! Hier soir à Toronto, le français a réalisé une course parfaite. Après un très bon départ, il prend la tête dès le deuxième virage avant de s'envoler vers le drapeau à damier. Il aligne les bons chronos pour prendre une avance qu'il gère ensuite jusqu'à l'arrivée.
Pour la fin avril, Akrapovic disposera dans son catalogue de 4 solutions pour équiper votre Suzuki 1000 GSX-R 2009 flambant neuve avec des solutions pour le moins original. Avec son design directement inspirés des échappements de motoGP, le mégaphone est disponible en version titane uniquement.
