Il ne s'est pas pris les deux secondes au tour de la veille dans la vue, mais il reste à l'issue du second jours des tests malais du Moto GP encore à distance respectable de son leader Stoner.
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Il n'a rien perdu de sa vitesse et son osmose avec une Ducati est toujours intacte. Mais Casey Stoner ne peut toujours pas rouler suffisamment pour boucler toute une séance d'essai tandis qu'il est clair qu'aujourd'hui, il ne pourrait tenir la distance d'un Grand Prix.
De nouveau troisième chrono comme la veille à l'issue de la seconde journée des tests du Moto GP à Sepang, Valentino Rossi poursuit sa marche en avant malgré ses blessures à la main et au pied consécutives à un accident domestique.
Si, à l'issue du premier jour des tests du Moto GP à Sepang, Jorge Lorenzo a mis sur le compte de sa méforme physique le fait qu'il ne s'est retrouvé que dixième à deux secondes de son leader Rossi, l'Espagnol a avoué à l'issue du second qu'il connaissait un réel problème d'adaptation avec sa nouvelle M1 équipée en Bridgestone.
Quinzième le premier jour des tests du Moto GP à Sepang, c'est à la dix septième place seulement que s'est retrouvé Randy De Puniet à l'issue du second. Un résultat qui est loin d'être satisfaisant et qui révèle un réel souci d'adaptation à une nouvelle RC212V équipé en Bridgestone versus manufacturier unique.
Bering propose toujours des produits pour toutes les catégories d'utilisateurs de 2 roues. Cette fois, c'est au utilisateurs urbains que s'adresse cette veste haut de gamme déclinée en version homme et femme. La City Banks est une veste coupe longue disposant d'une membrane Gore-Tex® assurant une étanchéité et une respirabilité optimale.
Cette rentrée du Moto GP révèle décidément des atours étranges. Et pour une fois, ce n'est la situation économique qui y est pour quelque chose, mais plutôt l'état de santé des pilotes généralement cités comme favoris pour la prochaine course pour le titre suprême.
Second hier, Casey Stoner s'est imposé comme le pilote le plus rapide en piste lors du deuxième jours des tests du Moto GP à Sepang, démontrant ainsi tout le potentiel d'une GP9 inédite. Il ne lui a fallu que quelques tours pour battre le temps de la pole de l'an passé, mais le problème est que justement, il n'a pu passer que peu de temps en piste.
Successeur du plus gros des frelons, la Honda CB 1000 R impose son look depuis son apparition publique sur les rives du lac de Côme (c'est en Italie… pour ceux qui, comme moi, dormaient en géographie)… fin 2007. Coup de rayon réussi pour ce gros roadster ailé qui transpire l'agressivité tout en imposant une image très tendance actuellement.
Mais ne croyez pas que l'équipementier espagnol se contente d'équiper uniquement la partie avant de la Honda CB 1000 R. Loin de là, puisque Puig propose aussi dans son catalogue : Vendu seul (sans clignotant ni éclairage de plaque), ce support de plaque Puig (ici présenté en photo avec clignos et éclairage) fait de son mieux pour s'intégrer aux courbes du gros roadster nippon.
