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Il a souffert le martyr durant ces trois jours d'essai avec Kawasaki. Diminué par une jambe gauche refusant toute pression à moins de provoquer une intense douleur, John Hophins a néanmoins tenu son rang en passant les gommes Bridgestone et en effectuant le nombre de tours à chaque journée programmée.
Nouveauté 2009, le blouson Bering Delta fait partie de la gamme touring de la marque française. Ce qui veut dire en clair que Bering a travaillé sur le côté confort du blouson afin d'obtenir un produit dans lequel le motard lambda se sentira bien.
L'hiver, le froid. La saison actuelle n'est pas vraiment une bonne période pour le motard qui, pour ne pas mourir de froid doit s'équiper avec des produits plus techniques les uns que les autres. Les fabricants l'ont d'ailleurs bien compris et, chacun à sa manière, mettent tout en œuvre pour permettre au motard de passer le mieux possible cette période.
Nouveauté 2009, cette Bering Fortissimo est l'une des vestes de la gamme « King Size ». Spécialement développée pour les motards de forte corpulence, cette Fortissimo, à la coupe touring, joue la carte de la sobriété et de la simplicité sans pour autant négliger le côté technique.
Cette fois, les mécaniques du Moto GP se sont définitivement éteintes pour refroidir jusqu'en février de l'année prochaine. Néanmoins, il est plus que probable que l'on entende à nouveau un 800cc rugir avant cette échéance, puisque Kawasaki a annoncé son intention de revenir sur le tracé de Phillip Island en Janvier pour y tester le fruit de sa réflexion hivernale.
L'histoire d'amour entre le tracé de Phillip Island et Olivier Jacque qui dure depuis que ce dernier y a conquis son titre mondial en quart de litre, a peut être brutalement pris fin lors de cette dernière des trois journées de tests que Kawasaki partageait avec Suzuki en Australie.
La nouvelle n'est pas anodine lorsque l'on se souvient que c'est cette satanée clavicule particulièrement malmenée durant la saison 2006 qui a été une des raisons poussant le pilote vers la retraite. Sete Gibernau, qui a avoué récemment ne pas encore être au niveau physique qu'exige l'exploitation d'une Moto GP, va se faire de nouveau ouvrir pour retirer une plaque.
Le sujet avait été subrepticement abordé dans le parc fermé d'un Rallye de Monza que Rossi, Lorenzo et Simoncelli disputaient pour le plaisir. L'Espagnol s'était alors ouvert sur le mur qui était toujours dressé entre les deux motos Yamaha du même team officiel, structure qui était apparue en raison de la présence de deux manufacturiers différents occupant l'espace étroit du box.
C'était hier soir que les vérifications administratives et techniques pour les européens s'achevaient. Ils s'étaient d'ailleurs tous donné rendez-vous au Havre pour recevoir les nombreux tests pour le prochain Dakar. Ce n'est pas moins de 710 véhicules qui se sont présentés devant les inspecteurs.
Retour sur la Husqvarna V1000 Gran Turismo, un concept bike que l'on doit au designer suédois Marcus Carlsson. Il a construit sa moto sur la base d'une Suzuki TL 1000 S en conservant le cadre, la fourche et le moteur d'origine. Mais alors pourquoi l'avoir baptisé Husqvarna V1000 Gran Turismo, n'ayant pas de pièces majeurs issues de la marque scandinave ?
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