Vous connaissiez le TR1 Modulable, qui a fait le succès d'Airoh dans le modulable, voilà donc une nouvelle version le TR1 Crazy. A la base le principe est le même, il se transforme tour à tour en intégral comme en Jet.
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Comme nos collègues du Blog auto vous l'annoncaient le PTS (Paris Tuning Show) devient le PTRS : Paris Tuning & Racing Show et se tiendra du 29 février au 3 Mars (avec une journée presse le 28) au Parc des expositions de Paris le Bourget.
Voici un duo bien insolite pour le programme du jour Moto & Sexy. Sont associés une Pin-Up dans la plus grande tradition du genre, digne d'être peinte sur les flanc d'un bombardier américain allant en campagne dans le Pacifique et cette superbe moto au moteur en étoile que l'on doit à Rotec Engineering plutôt spécialisé, comme il se doit, dans la motorisation d'avions.
Alors que toutes les équipes officielles en ont abandonné le principe, le HRC, bras armé du premier constructeur mondial, a décidé de continuer avec un rappel de soupapes de conception classique, soit à ressorts. Honda, pendant ces tests hivernaux largement perturbés par la blessure de Pedrosa, n'a donc pas été convaincu du résultat de ses propres travaux.
Il a eu durant toute la journée le plus grand mal à se maintenir dans les dix premiers, mais une fois venue le moment des performances sur un tour, Nicky Hayden a démontré qu'il était paré pour l'exercice. Depuis l'entame des essais hivernaux, le Champion du monde 2006 démontré qu'il est prêt à collectionner les poles positions, à défaut d'être un candidat à la victoire.
La spéculation lancée par l'Equipe a atteint les sommets du Moto GP qui n'ont pas tardé à apporter leur démenti sur le fait que Michaël Schumacher serait engagé comme wild card sur une GP8 au Mugello. C'est Carmelo Ezpeleta lui-même qui s'est chargé du communiqué. Avec, par ailleurs, un certain style : « C'est totalement faux.
La journée pluvieuse d'hier n'a pas été loin de rincer les bonnes dispositions d'esprit d'un Jorge Lorenzo qui commençait pourtant à sortir la tête de l'eau pour ce qui est de sa découverte de la M. 1 en Michelin.
Il a dû se résoudre à laisser la Z4 à son grand rival Stoner. Mais il n'en a pas été le moins du monde surpris. Depuis le lancement des tests de Jerez, Valentino Rossi reste toujours derrière l'Australien à la Ducati, mais, à la différence de l'an passé, il reste cette fois bien calé derrière son sillage.
Vous avez été environ 5 000 spectateurs à Lyon pour l'enduro indoor. Un plateau copieux de pilotes était présent. Dans le désordre, Johnny Aubert, Christophe Nambotin, Fabien Planet, Cyril Despres, Frédéric Bolley, Mika Ahola, Alessandro Botturi, Marc Germain, etc.
J'en connais qui piaffe déjà d'impatience de savoir les modalités à suivre pour se faire offrir le petit papier rose… ne vous inquiétez pas, tout vous sera expliqué dans cette news, croyez moi ! ! En effet, vous ne rêvez pas, pour tout achat d'un modèle de la gamme Suzuki dont la cylindrée est comprise entre 126cc et 650cc, le constructeur vous OFFRE le permis de conduire.
