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Avis Kawasaki Ninja

Kawasaki Ninja 650 - 2017

Par

le 09 Février 2018 à 15h46

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Type d'usage : regulierement

Kilomètres par an : 9000 Km

Cadre d'utilisation : travail, loisirs

Avis général

bonjour j'ai rouler quelque année en ER6 F. là je suis passer au NINJA 650 KRT. 4 chevaux de moins, mais plus légère. plus de couple en bas. selle plus basse. amortissement arrière et freins plus performent. amoncé comme une gt, sa position de pilotage plus vers l'avant, incite plutôt à une conduite plus sportive. ce qui ne me dérange pas. certaine indication sur le tableau de bort son écrite en plus petit par rapport à l' ER6. genant parfois. mais dans l'ensemble je ne suis pas déçus, bon comportement routier, même sous la pluie ( j'ai remplacé la monte d'origine par du Raod 4) facile en coube longue ou serré. elle ne m'a pas encore fait de coup de "pute". je m'amuse bien, surtout avec les "gros" scooter que je "fume" aisément, même en départ arrêter et en willing. le pied!

A aimé

  • le look
  • la prise en main
  • sa légèreté
  • le son de sa boite à air qu'en on ouvre à fond
  • son équilibre. son couple. sa monté en régime. son indicateur réglable de changement de rapport. son freinage.

N'a pas aimé

  • le son du pot au ralenti et bas tours (on dirait un scooter) le klaxon type "mobilette". la selle d'origine.
  • son ABS non déconnectable. les témoins de clignotants minimaliste. ses vibrations en 6em à 5 500 tours.

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Look

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects Pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ergonomie et Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Moteur

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Partie Cycle

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Freinage

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Duo

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Coût d’entretien

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Consommation

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