Avis ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT

FIABILITÉ INCERTAINE

Moto achetée d’occasion à 1500 km en 2019.

- Après 1 mois d’utilisation, fonctionnement aléatoire du démarreur, le garagiste enlève la graisse protectrice d’un gros connecteur situé sur le côté droit.

- Après 2 mois d'utilisation : le démarreur fonctionne de moins en moins souvent. Le garagiste change la BATTERIE et tout rentre dans l’ordre.

- À 9800 km le voyant de charge de batterie reste allumé. Le garagiste change le RÉGULATEUR DE TENSION.

- A 10900 km le moteur broute, ratatouille, puis laisse entendre un claquement inquiétant.

Après ouverture du moteur, le garagiste diagnostique des paliers marqués.

REMPLACEMENT COMPLET DU MOTEUR PAR UN MOTEUR NEUF.

Bien que la moto soit encore sous garantie, l’usine n’a rien pris en charge car je n’ai pas pu présenter la facture de révision des 500 km (je l’ai achetée à 1500 km). (J'avais présenté les factures de toutes les autres révisions obligatoires).