Commentaires - Essai - Royal Enfield Meteor 350 : l'étoile montante

j'adore, avec des roues à rayons elle aurait été parfaite

Je roule en Interceptor, que j'adore ,et si je dois en changer ça sera quand même pour une machine plus apte à rouler en duo sur les routes montagneuses, certainement un trail avec un poil plus de cylindrée et si Royal ne sort pas rapidement un Himalayan 650, voir 750, j'opterai pour un Tiger 900. Tout ça pour dire, que, venant de cylindrées plus élevées, j'ai été vraiment surpris par ma 650, que j'ai essayé une Himalayan qui m'a aussi démontré qu'un 400 savait faire le taf, et je ne suis pas surpris de vos impressions sur la 350...que je vais m'empresser de tester dès que possible!

Entre une Tiger 900 et une Himalayan même équipée du 650 de l'interceptor c'est le grand écart. A part le non de trail elles n'ont rien de comparable.

Puissance,

Caractère moteur,

Rusticité,

Techno,

Look,

Prix,

Conso.

C'est deux mondes complètement différents, en tout cas si une interceptor n'est pas assez pêchue pour le duo en montagne je vois mal une Himalayan 650 et même 750 plus apte. Le refroidit par air c'est bien, mais à un moment ça a ses limites quand même. Et en trail routier il y a un sacré choix de possibilités intermédiaires avant de taper sur une Tiger 900.

Depuis mon expérience, milieu des années '70, avec une Jawa 350 Californian, je me méfie de ces motos à bas prix!

J'ai donné aussi en 1973 avec la Jawa California 350. C'était ce qui était le plus accessible à l'époque. Ensuite je suis passé à CB 500 four, un autre monde, de nombreuses motos depuis et quand il y a quelques années, je m'y suis remis, j'ai recherché une moto à l'ancienne et j'ai choisi une Kawasaki w650. J'ai essayé des Royal Enfield mais elles sont loin d'égaler la robustesse et le plaisir d'une w650, qui tout en gardant ce côté rétro, a suffisamment de puissance pour faire de grandes balades sur plusieurs jours (Corse, Cevennes...).

Altrico, pour moi la moto ça a toujours été une question de coup de coeur, de feeling. cela fait 40 ans que j'alterne avec des choix de bécanes différents pour ne pas dire opposés. je suis ainsi passé de la 400 XJ à la 400CX, puis à la RDLC, à la Z650, Goldwing 1100, Z1300, 600 Ténéré...bref aujourd'hui je roule en Interceptor qui est une machine fabuleuse, qui ne propose que l'essentiel et je pourrais même la garder très longtemps. Le problème est que mon épouse apprécie de plus en plus venir avec moi, et j'en suis ravi, mais en duo je ne suis vraiment au top confort que sur certains trails (y compris l'Himalayan!) et en plus je pourrai même sortir des sentiers battus. La montagne j'en fais presque tous les week-end donc je sais que seulement quelques watts de plus me combleraient tant mon 650 me suffit déjà si il n'y a rien de mieux. quant à "tous" les trails intermédiaires qui existent entre ma RE et un Tiger, il n'y en a aucun qui m'attire donc je m'en tape un peu!

Ok, au moins tu touches à tout. Bonne route !

Bonne route à toi aussi et merci pour cet échange sympathique.