Petite piqûre de rappel pour ceux qui n'auraient pas encore noté dans un coin de leur agenda. La première édition du salon du deux-roues urbain investira la prestigieuse enceinte du Stade de France les 28 et 29 Mars prochains.
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En 2006, Peugeot a signé un accord avec la société chinoise Qingqi afin de réduire les coûts de fabrication. Le constructeur français. Après le V-Clic 50 cm3, le Sum Up avait fait son apparition en 125 cm3 en 2008. En 2009, Peugeot agrandit les choix des coloris avec l'arrivée d'un Sum Up rouge Arizona.
Alors que le printemps s'apprête à faire son apparition, les constructeurs de deux-roues motorisés bourgeonnent de bonnes intentions. MBK propose des promotions sur les gammes 125 cm3 et 50 cm3, disponibles sur l'ensemble du réseau de la marque.
Si, en GP250, la hiérarchie a du mal à se stabiliser pour le plus grand bénéfice du spectacle, en GP125, les tests hivernaux ont désigné un premier patron, Julian Simon.
En 2006, Piaggio avait fait couler beaucoup d'encre avec la sortie de ses usines du MP3. Trois ans se sont écoulés et le succès du fameux scooter à trois roues n'est plus à démontrer. C'est pourquoi, la firme italienne enfonce un peu plus le clou en proposant ce MP3 125 cm3 relooké et adoptant le système d'injection électronique.
Comme leurs collègues de la 250, les protagonistes de la 125 on ouvert le bal des tests d'Estoril programmés sur trois jours. Les hommes d'Aspar ont donc repris leur combat pour la suprématie dans leur box, combat auquel se sont joints les pilotes Derbi.
A l'approche du lancement de la saison, les effectifs de la 125 et des quarts de litre commencent enfin à se constituer et les tests d'Estoril cette semaine devraient réunir les principaux protagonistes de ces catégories pour cette saison 2009.
Bien implanté dans la catégorie des scooters Grand Tourisme, le Daelim S2 FI 125 cm3 poursuit tranquillement mais sûrement son évolution. Il est vrai que le coréen plaît pour ses formes généreuses, son prix menu, son équipement de série imposant, sans oublier ses capacités dynamiques, qui font de lui une valeur sûre sur ce segment.
Conçue par la firme coréenne, le Daelim B-Bone surfe sur un concept imaginé par Honda et son Zoomer 50 cm3. Proposé en 125 cm3, le B-Bone élargit son champ d'action. Esthétiquement, le B-Bone se traduit par son cadre tubulaire en acier dépourvu de carénages.
La saga Joyride a débuté il y a environ 7 ans, lorsque Sym a procédé au lancement de son scooter Grand Tourisme. 2009 marque un tournant pour la firme asiatique avec la présentation lors du salon de Milan de son nouveau fer de lance, baptisé Joyride Evo.
